Así, el sector facturó 7.066,59 millones de euros, un 9,51% más que al cierre del tercer trimestre de 2024, según informó la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) en una nota de prensa este lunes.

En cuanto a la distribución del crecimiento, las empresas grandes (aquellas que cuentan con más de 24 vehículos) sumaron 38.567 unidades a su parque, hasta alcanzar los 449.018 vehículos, lo que supone un peso del 44,88% del ‘renting’ en España. Por su parte, las empresas medianas (de cinco a 24 vehículos), incrementaron su parque en 13.943 unidades, hasta llegar a las 180.315, con lo que se consolidan con el 18,02% del sector. Las empresas pequeñas (de uno a cuatro vehículos), por su parte, adquirieron 16.730 vehículos, hasta alcanzar las 233.850 unidades, con un peso del sector del 23,37%. Así, la parte restante corresponde a las personas físicas (autónomos y particulares), quienes aumentaron la cifra hasta las 1.784 unidades, lo que sitúa el peso de este segmento en el 13,73%.

El peso del ‘renting’ en el total de las matriculaciones alcanzó un 25,40%, frente al 28,01% de septiembre de 2024. De estos, el 27,09% salieron de una fábrica española.

Respecto al tipo de vehículos, el parque de electrificados se situó en los 134.000, de los cuales cerca de 46.000 fueron eléctricos puros. Las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) supusieron el 50,25% del mercado del ‘renting’.

El presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, consideró que “alcanzar el millón de matriculaciones es un hito" para el sector y "refleja la confianza de los clientes de ‘renting’, tanto en empresas como en autónomos y particulares que optan por ese modelo de movilidad, eficiente, sostenible y segura”.