Esa decisión, que deberá ser refrendada en el Pleno del Parlamento Europeo, contó con 38 votos a favor, uno en contra y una abstención. Los eurodiputados de esa Comisión también acordaron iniciar conversaciones con los países de la UE sobre la versión final de la legislación.

Los eurodiputados de la Comisión de Transportes y Turismo adoptaron su posición sobre la revisión de las normas de la UE que establecen requisitos comunes para los documentos de matriculación de vehículos.

Mayoritariamente votaron a favor de un certificado de matriculación digital, que se convertirá en el formato principal de este documento en un plazo de tres años a partir de la entrada en vigor de la nueva normativa.

No obstante, los eurodiputados desean mantener la opción de una versión física del documento para atender las necesidades de los ciudadanos con acceso o conocimientos digitales limitados, y abogan por un código QR que facilite el acceso inmediato a la información del vehículo.

El borrador de las normas enumera los datos del vehículo, incluyendo la marca, el peso y el propietario, así como los resultados de las inspecciones periódicas y los motivos de la cancelación de la matrícula, que deberán registrarse electrónicamente para facilitar el trabajo de los inspectores de seguridad vial y las instituciones responsables de la reinscripción de vehículos.

FRAUDE

Para combatir el fraude, las prácticas dudosas en el comercio de coches de segunda mano y el tráfico ilegal de vehículos robados, el borrador del texto también insta a los países de la UE a compartir estos registros entre sí.

Además del intercambio de información sobre matriculación de vehículos, kilometraje y resultados de inspecciones periódicas y en carretera, los eurodiputados añadieron la obligación de compartir, cuando estén disponibles, datos de teledetección y datos sobre vehículos pesados ​​que hayan sido manipulados.

“Estas nuevas normas son un excelente ejemplo de cómo podemos aprovechar las ventajas del intercambio de datos y la digitalización para lograr resultados sencillos pero eficaces”, según Johan Danielsson, eurodiputado ponente de la iniciativa.

Danielsson añadió: “Si bien apoyo plenamente la transición digital de los documentos de matriculación de vehículos, también quiero garantizar sólidas salvaguardias para proteger y apoyar a los ciudadanos con acceso o competencias digitales limitadas”.

“Por lo tanto, siempre debe estar disponible una versión física del documento de matriculación si se solicita. Es fundamental que los ciudadanos que encuentran obstáculos para utilizar las herramientas digitales no se vean perjudicados al cumplir con sus obligaciones administrativas”, concluyó.