El órgano fiscalizador de las cuentas de la Comunidad Foral señalaba al respeco que esta obra, realizada durante el segundo Gobierno del PSN-PSOE (1987-1991) y el siguiente de Unión del Pueblo Navarro (UPN), se adjudicó a determinadas empresas contra el criterio de los técnicos, en el primer caso, o sin informes técnicos, en el mandato de los regionalistas. Además, la autovía tuvo un sobrecoste del 33% y se realizaron diversas modificaciones sobre el proyecto inicial.

Tras conocer a fondo este informe, todos los grupos de la Cámara foral concluyeron esta tarde que era necesariauna comisión parlamentaria para intentar esclarecer estas irregularidades, aunque varias formaciones precisaron la dificultad que dicha comisión tendrá para llegar al fondo de lo ocurrido.

Para todos los grupos, la transparencia de la acción pública, el control administrativo de las inversiones, la adecuada tramitación de los expedientes de obras y otros elementos de rigor y limpieza son objetivos que deben perseguirse en la Administración. Más en el caso de Navarra, donde los ciudadanos tienen cada vz menos confianza en sus políticos tras los escándalos de corrupción ligados al ex presidente foral Gabriel Urralburu.

Esta sera la segunda comisión parlamentaria creada en Navarra en los últimos años, después de la que intentó determinar las irregulares vinculaciones del gobierno socialista de Urralburu con diversas adjudicaciones a la constructora Huarte.

La comisión que investigará las adjudicaciones de la autovía de la Sakana podría comenzar sus trabajos el próximo mes de enero y a la misma srán llamados, según diversas fuentes, un buen número de altos cargos, ex responsables y técnicos del departamento foral de Obras Públicas.