La AEA reclama a la Comisión Europea una estrategia que retenga la mayor parte de la chatarra dentro de Europa, según señala en un comunicado. Europa exporta desde hace años más chatarra de aluminio de la que importa, y los volúmenes vendidos fuera de la UE han aumentado significativamente, especialmente hacia Asia (India, China, Malasia, Tailandia, Pakistán, entre otros). Además, también se observa un riesgo creciente de desviación hacia Estados Unidos debido a las nuevas políticas arancelarias estadounidenses.

“El aluminio es una materia prima esencial para sectores como el transporte, la construcción, los envases, las energías renovables, las tecnologías digitales o la defensa, entre otros. Dado que en Europa producimos una parte limitada del aluminio primario que consumimos, la disponibilidad de aluminio reciclado es cada vez más importante para reducir dependencias externas”, afirma el presidente de la AEA, Felipe Quintá.

Esta situación, según manifiesta el secretario general de la AEA, Gonzalo de Olabarria, “reduce la disponibilidad de materia prima para los recicladores europeos, aumenta los precios de chatarra dentro de la Unión y debilita nuestra autonomía estratégica en un contexto cada vez más complejo y competitivo a nivel global por los materiales críticos”.

En este contexto, la AEA se alinea con la European Aluminium pidiendo la introducción de un arancel o tasa de exportación sobre toda la chatarra de aluminio exportada fuera de la UE aplicado de forma universal.

“Creemos que esta es una herramienta eficaz para corregir las distorsiones del mercado internacional y retener más material dentro de Europa”, continúan diciendo Quintá y De Olabarria, “pero desde luego, no la única”. La verdadera solución “también pasa por crear un ecosistema europeo capaz de capturar, clasificar, reciclar y reutilizar internamente un volumen mucho mayor de aluminio”, reforzando así la economía circular y la independencia industrial de la Unión Europea.