Transportes
La patronal logística UNO reclama elevar de 20 a 40 céntimos la ayuda al combustible
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El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, pidió este viernes al ministro de Economía, Carlos Cuerpo, elevar de 20 a 40 céntimos por litro la ayuda al combustible destinada a los transportistas que utilizan gasóleo profesional.
Esta patronal considera que el encarecimiento de los carburantes sigue afectando de forma significativa a los costes de las empresas y sostiene que las circunstancias que motivaron la medida continúan vigentes.
Además, reclamó que la bonificación, actualmente prevista hasta el 30 de septiembre, se prorrogue al menos hasta el 31 de diciembre.
Según informó UNO, dicha demanda fue trasladada durante una reunión de seguimiento convocada por el Ministerio de Economía, donde planteó reforzar y prorrogar, al menos hasta el 31 de diciembre, las medidas extraordinarias de apoyo al transporte para paliar el impacto económico del conflicto en Oriente Próximo sobre el sector logístico.
“Mientras persistan los factores que han provocado esta escalada, necesitamos reforzar los instrumentos de apoyo y dar a las empresas la certidumbre necesaria para planificar sus costes, mantener sus inversiones y seguir generando puestos de trabajo”, señaló Aranda.
"MISMO CRITERIO"
La patronal puso el foco, además, en uno de los colectivos que considera más expuestos a la actual escalada de costes: los transportistas que operan con furgonetas de hasta 3.500 kilogramos y no disponen de gasóleo profesional.
Por ello, solicita que el descuento de 40 céntimos por litro se haga extensivo a estos vehículos o, alternativamente, que se habilite una ayuda directa de al menos 500 euros por furgoneta, en línea con el apoyo que se estableció para estos vehículos tras el estallido de la guerra de Ucrania.
“Si la ayuda busca compensar el encarecimiento del combustible, no debería depender del tipo de vehículo. En el sector agrario, el apoyo al gasóleo se vincula al combustible utilizado en la actividad. Creemos que en el transporte debería aplicarse el mismo criterio y garantizar que todos los vehículos profesionales que soportan este sobrecoste puedan acceder a la ayuda independientemente de sus características”, defendió Aranda.
Por último, reclamó que las medidas se apliquen con rapidez y aporten certidumbre a las empresas ante una escalada de costes cuya duración sigue siendo imprevisible.
(SERVIMEDIA)
25 Sep 2026
JBM/nbc


