En un comunicado, el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, destacó que, si a la prórroga se le añaden los planes anunciados por el País Vasco la semana pasada y que entra en vigor también hoy, “se producirá un importante estímulo a la demanda y, sobre todo, contribuirán a eliminar de las carreteras vehículos de más de 20 años y reforzar el mercado interno”.

Desde Ganvam, el presidente de la asociación, Gerardo Cabañas, agregó que “insufla confianza inmediata a los compradores”, si bien instó al Ejecutivo a seguir revisando el planteamiento de los programas para garantizar su eficacia.

Cabañas también afirmó que es una “buena solución transitoria” y abogó -como ya ha elevado al Ministerio de Industria- por un plan de gestión centralizada de incentivo a la demanda que, con ayudas directas exentas de tributación y respetando el principio de neutralidad tecnológica, contribuya a retirar de la circulación los modelos más antiguos y contaminantes.

Además, con el objetivo de garantizar el acceso de todas las rentas a la movilidad eficiente, propuso incluir el apoyo al vehículo de ocasión de hasta cinco años en los planes de impulso, lo que “dinamizará la demanda, impulsará el rejuvenecimiento del parque y acelerará los objetivos de descarbonización”.