En un comunicado, anunció que el PP impulsará el próximo martes en el Pleno del Congreso una proposición no de ley en la que exige al Gobierno la realización de una auditoría externa “independiente” para “analizar las vibraciones e incidencias del AVE y la aprobación de un plan de choque provincializado para recuperar la red ferroviaria español”.

“Sánchez dijo que gobernaría sin el Parlamento, pero también da la espalda a las órdenes legislativas y, lo más preocupante, oculta información a los ciudadanos. Vivimos una situación intolerable”, denunció el responsable del ramo del PP, que acusó directamente al Ejecutivo de “ocultar información” u ofrecerla “de forma confusa o con mentiras”.

Bravo puso de relieve que “este incumplimiento de medidas” coincide con las negociaciones del ministro Óscar Puente para suspender la huelga general en el sector los días 8, 9 y 10. Y se preguntó “qué garantías” puede ofrecer a los maquinistas un ministro que “se rebela e incumple disposiciones legales que buscan mejorar la calidad y la seguridad”.

El PP volvió a pedir la dimisión de Puente “por sus mentiras y por el despropósito en la gestión tras la tragedia de Adamuz y de Gélida”, donde fallecieron 47 personas, así como “por el permanente caos ferroviario de los últimos años, la corrupción generalizada del Ministerio de Transportes y, ahora, por incumplir el mandato del Congreso”.

“El caos ferroviario se ha cronificado y se han convertido en habituales los retrasos, cancelaciones, vibraciones, roturas de catenaria, descarrilamientos, fallos en la infraestructura, fallos en los trenes, ausencia de información, o la deficiente atención a los pasajeros. Exigimos un informe detallado, línea por línea, y explicaciones”, argumentó.

Por último, Bravo denunció que, desde que llegó Sánchez a La Moncloa, el gasto real en mantenimiento por pasajero de AVE “se ha reducido en un 40%, lo que provoca centenares de limitaciones de velocidad de los trenes y todo tipo de incidencias”.