Esas ayudas serían sobre todo para familias con menores de cuatro años que posean vehículos que no disponen de sistemas de aviso de asiento trasero.

La iniciativa, a la que tuvo acceso Servimedia y que deberá ser debatida y votada en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso, también pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) y las comunidades autónomas impulsen campañas institucionales de concienciación sobre el riesgo del olvido de menores en vehículos y las medidas preventivas existentes.

Igualmente, los populares proponen al Gobierno que promueva, en colaboración con fabricantes y entidades del sector automovilístico, la incorporación de sistemas de aviso de asiento trasero (‘Rear Seat Reminder’) en los vehículos que se vendan en España.

El PP también insta al Gobierno a elaborar un registro estadístico oficial sobre incidentes y fallecimientos de niños por olvido en vehículos, en coordinación con las Fuerzas de Seguridad y las autoridades sanitarias, así como reforzar los protocolos de prevención y comprobación en el transporte escolar y de guarderías para evitar que menores puedan permanecer desatendidos en vehículos.

ALGUNOS CASOS

El pasado mes de mayo, una niña de dos años murió en A Coruña tras permanecer durante más de seis horas en el interior del vehículo de su padre en un día caluroso.

Según las investigaciones aún en curso, su padre debería haber dejado a la menor en la guardería antes de acudir a su puesto de trabajo, pero comenzó su rutina laboral habitual olvidando que la menor seguía en el coche, posiblemente debido a la distracción generada por una llamada telefónica durante el trayecto.

“Lamentablemente, este no es un caso aislado”, apunta el PP. En julio de 2025, otro niño de dos años murió en Tarragona tras permanecer entre cuatro y seis horas dentro de un vehículo, mientras su padre trabajaba en un polígono industrial.

En mayo de 2025, un bebé de 20 meses falleció en Jaén tras pasar varias horas en un coche estacionado. Meses antes, en noviembre de 2024, una niña de dos años murió en Castellón después de ser olvidada en el vehículo por su padre cuando acudía al trabajo. Ya en julio de 2023, un menor de dos años falleció en Pontevedra por choque térmico, tras permanecer varias horas olvidado en un aparcamiento exterior.

“Estos hechos evidencian la existencia de un problema muy grave de seguridad y salud pública que, aunque poco frecuente, presenta consecuencias irreversibles y devastadoras, tanto en la familia que sufre la pérdida como en la comunidad escolar o en la localidad donde se produce el terrible episodio”, subraya el PP.

‘SÍNDROME’

La comunidad científica y los especialistas en psicología cognitiva han denominado este fenómeno como ‘síndrome del bebé olvidado’. En la mayoría de los casos, no responde a una conducta dolosa ni a una falta de afecto hacia el menor, sino a un fallo cognitivo asociado a la memoria automática, el estrés, el cansancio y la alteración de las rutinas, que pueden provocar que un progenitor crea erróneamente haber dejado ya al menor en su destino habitual.

El riesgo aumenta debido a que en el interior de un vehículo se pueden superar los 50 grados en pocos minutos. “Los bebés y niños pequeños son especialmente vulnerables al calor y pueden sufrir un golpe de calor mortal en muy poco tiempo. Esta problemática resulta aún más preocupante en un contexto en el que los días con temperaturas extremas y las olas de calor son progresivamente más frecuentes”, recalca el PP.

VARIAS MEDIDAS

Para prevenir el olvido de menores en los vehículos, actualmente existen varias medidas de seguridad, entre ellas dispositivos universales e independientes para sillitas infantiles. Se trata de cojines con sensores de peso que se ubican en la silla del bebé, o de clips y broches inteligentes que se ajustan al cinturón de la silla y detectan la presencia del menor.

Estos sistemas emiten alarmas o avisos al teléfono móvil cuando el conductor se aleja del vehículo y el asiento sigue ocupado. En algunos casos, pueden incluso activar alertas de emergencia dirigidas a otros miembros del entorno familiar.

En algunos casos pueden también enviar mensajes de emergencia a otras personas del entorno familiar si la alerta inicial no es desactivada y envían la ubicación por GPS del vehículo.

Otra medida son los sistemas integrados en vehículos nuevos de diferentes marcas comerciales, que incorporan ya sistemas de ‘alerta de asiento trasero’ (‘Rear Seat Reminder’), que avisan al conductor, en el panel de control del vehículo, para que revise los asientos traseros antes de abandonar el coche.

También existen aplicaciones móviles conectadas -como Waze o Kars4Kids Safety- que se descargan en el teléfono móvil (gratuitas o de pago), vinculadas al vehículo mediante Bluetooth y que generan alertas automáticas y notificaciones cuando el motor se apaga y el menor permanece dentro.

Además, hay hábitos preventivos recomendados por la DGT o la Fundación Mapfre, como dejar objetos personales, como el zapato que no se utiliza en la conducción, la cartera o la chaqueta en la parte trasera del vehículo, para obligar al conductor a revisar el asiento trasero antes de salir.

OTROS PAÍSES

Italia es el único país que obliga por ley a incorporar sistemas antiolvido para menores de cuatro años. EEUU ha centrado la regulación en los fabricantes de vehículos, más que en los conductores.

Japón obliga a que autobuses y vehículos de guarderías incorporen sistemas de comprobación que obligan al conductor a revisar físicamente el interior del vehículo antes de finalizar la ruta.

Israel ha aprobado un sistema dual para los vehículos privados y los autobuses escolares, con dispositivos para evitar abandonos de menores. Y Australia considera ilegal dejar a un niño solo en un vehículo cerrado y permite la intervención inmediata de los servicios de emergencia, que pueden romper las lunas en cualquier ocasión si detectan a un menor en un vehículo.