Ancove explicó en una nota de prensa que, en términos mensuales, sobre octubre de 2025, asciende el 0,8%. A falta de un mes para terminar el año, se han transferido casi dos millones turismos de segunda mano a un coste medio de 13.025 euros, un 1,9% más que en el mismo periodo de 2024. El 22,7% de los turismos vendidos en el mes -42.542- se quedó por debajo de los 3.000 euros y, el 6,1% superó los 36.000 euros.

En relación con los turismos de más de 8 años, el precio medio fue de 10.573 euros, un crecimiento interanual del 4,6% y un 0,4% mensual comparado con los precios de septiembre. De los 187.208 turismos transferidos en noviembre, 114.888 superaron los 8 años, el 61,4% del total.

Por autonomías, el precio de los turismos de segunda mano solo desciende en Castilla-La Mancha y en La Rioja en relación con noviembre del año pasado. La mayor subida se ha producido en la Región de Murcia. En el caso de los turismos de más de ocho años, el precio desciende en la Región de Murcia. Paradójicamente, la mayor subida en el segmento de más edad registra la mayor subida en Castilla-La Mancha.

“Para Ancove, el nuevo plan Auto Plus anunciado por el Gobierno supone dos grandes mejoras respecto al actual Moves III: la estabilidad que implica una duración de 5 años y una mejoría en la gestión con el pago de la ayuda en la compra con un descuento directo sobre el precio. Sin embargo, el plan ha excluido el mercado de segunda mano, una pata esencial en el sector del automóvil", lamentó el presidente de Ancove, Eric Iglesias, que indicó que esta decisión, "deja fuera a muchos ciudadanos que, a pesar de las ayudas, no pueden acceder a un electrificado nuevo, dificultando el rejuvenecimiento del parque".