"Estos datos señalan una senda de recuperación, aunque el volumen fabricado es todavía un 14,8% menor al de 2019 (año previo a la pandemia), señala la organización en un comunicado.

Si en julio se registró un notable crecimiento con la fabricación de un total de 204.142 unidades, un 34% más, en agosto se contabilizó una bajada de un 17,9% en comparación con 2022, con un total de 91.837 unidades producidas.

Anfac explica que esta volatilidad en las tasas de variación mensuales se debe a la recuperación de la normalidad en las cadenas de suministros en las fábricas respecto a 2022, en que estuvieron muy afectadas por las consecuencias de la guerra en Ucrania.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos, en comparación con el mismo periodo de 2022, creció un 37,7%, en julio, con 161.001 unidades, y retrocedió un 24,9% en agosto, con 71.417 unidades. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales registra subidas ambos meses: en julio de un 21,9%, con 43.141 unidades; y en agosto de un 21,8%, con 20.420 unidades.

Por tipos de energía, en el mes de julio la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) experimentó un aumento con respecto al mismo periodo del año anterior de un 82%, con un total de 41.296 unidades. En agosto, esta cifra igualmente registró un crecimiento del 61,1%, hasta las 24.051unidades.

En agosto, los vehículos alternativos (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables, GLP y gas natural) representan el 26,2% de la cuota de producción total de vehículos de España. En concreto, la principal fabricación corresponde a los vehículos electrificados, que alcanzan el 20,1% en agosto, con 18.467 unidades; y el 12,4% en el mes de julio, con 25.286 unidades fabricadas en este mes. Hasta el octavo mes del año, los vehículos electrificados, híbridos y de gas suponen el 20,5% de vehículos fabricados y suman un total de 330.327 unidades.

Respecto a la fabricación de vehículos electrificados, los híbridos enchufables suman en los ocho primeros meses del año 2023 un total de 106.879 unidades, lo que supone un incremento notable de la producción de un 22,8% en comparación con 2022. Por su parte, los eléctricos puros, hasta el octavo mes, acumulan 109.209 unidades, con un incremento de un 53,3% en comparación con el mismo periodo de 2022. Durante 2023, se han producido un total de 216.088 vehículos electrificados, un 36,5% más que el año anterior, que representa el 13,4% de la fabricación nacional.

EXPORTACIONES

En los ocho primeros meses de 2023, las exportaciones anotaron un incremento de un 21,3% en comparación con el mismo periodo de 2022. Hasta el mes de agosto, se habían exportado un total de 1.477.732 unidades.

Durante julio se enviaron 188.062 vehículos al extranjero, con un alza en el ritmo de exportación de un 38,2% frente a 2022. Por su parte, el mes de agosto registra un leve descenso de un 8,1% con respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 95.622 vehículos exportados.

El 91,5% de los vehículos que salen de las fábricas españolas se comercializan fuera de nuestras fronteras. Esto evidencia dos claves: la todavía debilidad del mercado interno y que los vehículos producidos en España son atractivos.

En concreto, en el mes de julio las exportaciones a Europa fueron un 90,4% del total de las unidades enviadas fuera de las fronteras, tras registrar un aumento del 37,5% en el volumen de entregas con respecto al mismo mes del año anterior. En cuanto a agosto, las exportaciones a los principales mercados europeos representaron el 90%, registrando un descenso del 9,6%.

Durante el mes de julio, los principales mercados europeos como Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Turquía experimentan aumentos en el pedido de vehículos de fabricación nacional, siendo especialmente notable el caso de Turquía (+149,3%). Por el contrario, en el mes de agosto, de los principales mercados europeos solo registran incrementos Turquía (+91,8%) y Reino Unido (+13,9%), mientras que el resto (Alemania, Francia e Italia) experimentan bajadas de más de un 15% en todos los casos.

"La producción de vehículos sigue manteniendo su buen ritmo. Pero hay que mantenerse expectantes ante posibles situaciones adversas, como los problemas en una fábrica eslovena de componentes debido a la DANA, que están condicionando en las últimas semanas la fabricación en España y Europa. Situaciones como esta evidencian la necesidad de fortalecer nuestra cadena de valor nacional y atraer nuevas oportunidades vinculadas al vehículo electrificad", resume el diagnóstico de Anfac su director general, José López-Tafall.