La iniciativa del PP salió adelante con 150 ‘síes’ de PP, Vox, Junts y UPN, frente a los 96 ‘noes’ de PSOE y PNV. Además, hubo 15 abstenciones de muchos socios del Gobierno. Entre ellos, ERC, Bildu, Coalición Canaria, Más Madrid, Compromís o BNG.

El senador popular, José Ramón Díez de Revenga, justificó la necesidad de aprobar la comisión en que “el trágico accidente de Adamuz era evitable si se hubieran atendido” las “alertas” de los maquinistas y los distintos organismos, así como las “dudas” que tiene su partido sobre “si los recursos se han destinado al mantenimiento de las vías o en La Chalana y el piso de Plaza de España”, en alusión a los casos de presunta corrupción del exministro José Luis Ábalos.

Vox y UPN secundaron la propuesta y explicaron que su voto a favor es “por respeto a las víctimas”, por “responsabilidad con los usuarios” de la red ferroviaria y por “compromiso con el interés general”. Junts, por su parte, dio su aval a la creación de esta comisión para conseguir más “información” sobre el estado de la red ferroviaria catalana a pesar de que observa un “uso partidista” del PP en tanto y “cuanto limita la investigación al 2018”.

“Ustedes lo que quieren es ruido, ruido y más ruido”, replicó el socialista Alfonso Gil al PP. El PSOE recriminó a los populares que impulsen esta comisión de investigación cuando el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, rechazó formalizar una por el accidente de Angrois de 2013 siendo presidente de la Xunta de Galicia, como también hicieron e sumó a Compromís o Bildu, si bien se abstuvieron.

“No le voy a sacar al YAK 42, no le voy a sacar a todos aquellos accidentes que tuvieron causa de muerte y que ustedes insensibilizaron o intentaron insensibilizar a la sociedad española despreciando a las víctimas, porque ustedes ahí, también en la carta de credenciales, es bastante deficitaria”, añadió.