Así se expresó Puente en una comparecencia en el Pleno del Congreso de los Diputados a petición de ERC y EH Bildu, donde afirmó que la supuesta “agravación del caos ferroviario” que motiva esta comparecencia no es así, "sino todo lo contrario”.

En concreto, según el ministro, en la segunda quincena de marzo las incidencias se redujeron un 10%, un 25% los trenes afectados y un 35% los retrasos.

Además, defendió que “las incidencias en ningún caso se han debido a falta de inversión” y que en ocasiones “son la consecuencia de la confluencia de actuaciones y de la puesta en servicio de infraestructuras renovadas”.

En cuanto a las no derivadas de las inversiones, relató algunas producidas por apedreamientos de trenes, incidencias climatológicas, desprendimientos de rocas, maniobras incorrectas del maquinista, arrollamientos o robos de cable. “Por la dejadez o falta de inversión del Gobierno actual, absolutamente ninguna”, zanjó el ministro, quien recordó también que en marzo se produjeron huelgas de los trabajadores de Renfe y Adif.

Por otro lado, sostuvo que se trata de “una red muy compleja” por la que circulan mil trenes diarios, el 15% del total en toda España, y cuenta con 202 estaciones. “No tiene parangón con ninguna red en España ni en Europa”, añadió.

“Es un hecho innegable y perfectamente tangible el incremento de las inversiones”, reiteró el ministro, quien recordó que por parte de Adif, desde junio de 2018, la inversión ejecutada en Cataluña asciende a más de 2.222 millones “con un notable acelerón en los últimos tres años”.

En Rodalies, según detalló, se han ejecutado más de 1.414 millones en actuaciones con cargo al Plan de Rodalies 2020-2030, lo que supone el 68 % sobre el presupuesto consignado para el período 2020-2025.

Por su parte, en Renfe se han ejecutado inversiones en Cataluña de más de 824 millones de euros desde junio de 2018, de ellos, 608 millones de euros en Rodalies.

Por último, valoró que “hay un Plan de Rodalies que ha cumplido 5 años y lleva ya 2.000 millones ejecutados”. “Solo en el año 2024, 607 millones ejecutados por Adif en Rodalies. Y la intención es mantener el ritmo inversor en los próximos años”, concluyó.