Asimismo, Puertos del Estado indicó que estas caídas están lejos de las caídas de primavera y verano (-2,9% en mayo, -3,1% en junio o -2,3% en julio y agosto) debido a la fortaleza de la mercancía convencional y una tímida mejoría de los graneles líquidos.

La mercancía general registró en los diez primeros meses del año un descenso del 0,2%, hasta las 234,2 millones de toneladas. En total, se vivió un aumento del 3,8% de la convencional, con 74,5 millones de toneladas, mientras que la contenerizada retrocedió un 2% y se situó en 159,6 millones de toneladas-

Los TEUs registraron un aumento del 2,4%, superando 15,6 millones de unidades hasta octubre. Continúa la tendencia a la baja de los TEUs en tránsito (-1,4%) desde comienzo de este año, aunque más moderada que en meses anteriores. Y los TEUs import-export continúan la tendencia al alza (+8,3%) en los puertos españoles.

El tráfico de graneles líquidos rompió en octubre la tendencia a la baja con un aumento del +0,2%, con casi 150 millones de toneladas, gracias a la recuperación de gasolina, gas natural y productos químicos. Los graneles sólidos registraron un descenso del 4,5% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total acumulado de 67,7 millones de toneladas. Asimismo, el tráfico ro-ro creció un 3% rozando los 63 millones de toneladas.

Respecto al número de buques mercantes por los puertos españoles decreció un 2,3% respecto a los diez primeros meses del año anterior, con un total de 138.239 unidades, y el arqueo bruto se incrementó el 1%.

Por último, el tráfico de pasajeros aumentó hasta octubre el 4,8% en relación al mismo periodo de 2024, hasta superar los 36,8 millones de movimientos.