Seguridad vial

El RACE registra un 15% más asistencias en carreteras hacia Andalucía tras el accidente ferroviario de Urda

MADRID
SERVIMEDIA

El Real Automóvil Club de España (RACE) ha detectado un incremento de un 15,3% en las asistencias en carretera prestadas a sus socios en Ciudad Real, Córdoba, Jaén y Sevilla durante las dos semanas posteriores al accidente ferroviario de Urda (Toledo).

El análisis compara la actividad entre los pasados 15 y 27 de octubre con el periodo entre el 28 de octubre y el 9 de noviembre, dos etapas de 13 días que incluyen desplazamientos asociados a festivos y puentes, según informó este jueves el RACE.

Los datos de asistencia identifican cambios en los patrones de movilidad con una evolución diferente en el corredor sur respecto al conjunto de España.

Así, las asistencias prestadas por el RACE en Ciudad Real, Córdoba, Jaén y Sevilla crecieron conjuntamente un 15,3% tras el accidente ferroviario respecto al periodo inmediatamente anterior, mientras que bajaron un 5,4% como media nacional entre los dos periodos analizados.

Esta diferencia de 20,7 puntos porcentuales refleja un comportamiento significativo en el corredor sur, con una mayor actividad asistencial que podría estar relacionada con un incremento de los desplazamientos en vehículo privado.

Según el RACE, los datos sugieren que parte de los viajeros pudo optar por la carretera como alternativa de transporte durante las semanas posteriores a la interrupción del servicio ferroviario, especialmente en los desplazamientos de largo recorrido entre el centro peninsular y Andalucía.

“Aunque las cifras de asistencia no permiten cuantificar directamente el aumento del tráfico, sí constituyen un indicador complementario de posibles cambios en los patrones de movilidad tras el accidente ferroviario”, añade.

CIUDAD REAL, EL MAYOR AUMENTO

Por provincias, Ciudad Real registró el mayor incremento de asistencias en carretera prestadas a socios del RACE, con un 52,4%, seguida de Jaén (30,4%) y Sevilla (17,1%).

Esta evolución sugiere que el impacto de la interrupción ferroviaria sobre los desplazamientos por carretera pudo ser diferente según la provincia, con una mayor actividad asistencial en determinados puntos de los principales ejes de conexión entre el centro peninsular y Andalucía.

El análisis realizado por el RACE identifica un comportamiento especialmente significativo durante la operación salida del puente de Todos los Santos. Durante el viernes 30 de octubre, las asistencias las cuatro provincias mencionadas fueron un 200% superiores a las registradas el viernes 31 de octubre de 2025.

(SERVIMEDIA)
12 Nov 2026
MGR/gja