Recasens intervino en un diálogo en el VI Foro Anfac, en el que insistió en que esta transformación también implica “proteger” el sector y transformarlo “para montarse en la nueva ola tecnológica”.

El presidente de Anfac defendió que España cuenta con un ecosistema ya construido y con fortalezas atractivas para los inversores, a los que invitó a invertir, formar y enseñar con su tecnología, y pidió que “la propiedad intelectual se quede en casa”.

Asimismo, pidió una “sincronía” entre todos los actores relevantes del sector para transformarlo, con “alianzas estratégicas que van más allá del territorio natural”.

Entre esas alianzas, el mundo del seguro ofrece “una perspectiva 360º para ayudar a convivir a todos los actores”, como apuntó el presidente y consejero delegado de Mapfre, Antonio Huertas.

“El seguro español tiene una gran capacidad para acompañar esta transformación. El seguro español ha evolucionado en las últimas décadas para ser uno de los más activos”, defendió.

Desde la parte empresarial, el presidente de Sernauto, Javier Pujol, incidió en la importancia de contar con una regulación estable y lamentó que Europa, a veces, haya actuado “de espaldas” al sector, al que se le ha obligado a innovar cuando “no tenía ni el tiempo ni los conocimientos”.

En este sentido, la presidenta de la patronal de los concesionarios (Faconauto), Marta Blázquez, explicó que la labor de su sector es “convencer al cliente de que tiene que pasar del punto A al punto B, aunque no lo había pedido”.

Blázquez señaló que existe un horizonte de cinco años de ayudas para la electrificación y admitió que el arranque del Plan Auto+ está costando, al tratarse del primer año de su puesta en marcha, pero se mostró optimista con su evolución.

Asimismo, avisó de que “no todo el mundo se puede comprar un eléctrico y en los concesionarios hay otros coches”, que también pueden ayudar al consumidor a transitar hacia esa transformación.

Por su parte, el consejero delegado de Iberdrola Energía España, David Martínez, detalló que las empresas energéticas ven el vehículo eléctrico como un paso hacia la descarbonización de la economía “para ganar en eficiencia y reducir dependencia”.

“Nuestro papel es ofrecer soluciones integrales para el cliente, para que pueda recargar donde esté y sea el tipo de consumidor que sea, doméstico, flotas industriales o transporte urbano”, añadió.

Martínez recalcó que en España existe una buena red de recarga pública, si bien “hay que seguir invirtiendo” para dar respuesta a la demanda existente.