Fernández hizo este anuncio en un acto informativo junto a la directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital de Renfe, Sonia Segade, donde admitió que “es público y notorio que no estábamos dando las mejores condiciones ni el mejor servicio en la experiencia de comprar un billete”.

“Era un clamor”, añadió el presidente, quien reconoció que “era objeto de sátira entre todos los cómicos de este país”. A este respecto, explicó que gran parte de los problemas se producen porque en el sistema actual conviven cerca de 400 aplicativos que tienen que trabajar interconectados y algunos de ellos con lenguajes obsoletos. “No estaba a la altura”, espetó

Por ello, según apuntó, la compañía optó por desarrollar desde cero el nuevo sistema, proceso al que ha destinado 168 millones de euros a través de dos grandes contratos. El primero de ellos con Siemens, de 90 millones, y el segundo con Accenture, de 78 millones.

El nuevo sistema se integrará de forma progresiva. Así, desde el 28 de octubre se podrán comprar billetes para viajar a partir del 25 de enero de 2027, fecha en que ya desaparecerá la web actual. Además, desde el 25 de octubre se podrá descargar la nueva app.

Por su parte, Segade explicó que el nuevo sistema está siendo probado por los empleados desde el mes de mayo y que la fase de convivencia de los dos sistemas, entre el 28 de octubre y el 25 de enero, permitirá realizar un proceso de escucha con los usuarios para perfilar los últimos detalles.

“Estamos en la recta final para ponerlo en producción de forma progresiva en paralelo al actual sistema”, indicó Segade, quien señaló que Renfe registra más de 95 millones de operaciones anuales en su sistema de venta y que comercializa 60 millones de billetes.