Según informó Renfe, la mejora se explica por el crecimiento de los servicios comerciales y la consolidación de su actividad internacional. La compañía transportó ese año a más de 535 millones de viajeros, su récord histórico.

El beneficio operativo (Ebit) alcanzó 68,6 millones de euros, frente al resultado negativo de 83,3 millones registrado en 2023.

Las divisiones de AVE y la Larga Distancia fueron el motor de este avance, con un aumento del 14,4% en el número de pasajeros y unos ingresos de 1.366 millones de euros. En total, los ingresos del grupo alcanzaron los 1.923,6 millones de euros, un 5,3% más que en el ejercicio anterior.

En lo que respecta a los servicios públicos de Cercanías y Media Distancia disminuyeron ligeramente sus ingresos (-1,5%) pese a mantener un volumen elevado de usuarios (500 millones).

Esta circunstancia se explica por la gratuidad de abonos y las obras en infraestructuras que afectaron temporalmente a los servicios. A cambio, Renfe destaca que se registraron miles de nuevos viajeros recurrentes y se sientan las bases para recuperar la confianza sobre todo si se tiene en cuenta que en 2026 se pondrán en circulación nuevos trenes.

En el ámbito internacional, Renfe reforzó su presencia con la sociedad Renfe Proyectos Internacionales, que gestiona operaciones en Arabia Saudí (Haramain) y México (Tren Maya). Los ingresos exteriores ascendieron a 87 millones de euros, con un peso clave del Haramain.

Respecto al sector de Mercancías, que presenta un descenso de ingresos del 8,6%, se encuentra en pleno proceso de transformación y se ha lanzado un plan de modernización de flota con apoyo de fondos europeos, que permitirá, además de reducir las emisiones, ganar competitividad.

La plantilla media del Grupo ascendió a 19.861 empleados, un 2,3% más que en 2023, con avances en los planes de jubilaciones parciales y desvinculaciones voluntarias.