Esta cifra supone que casi uno de cada cuatro vehículos -el 22,6%- que se matricularon en España en lo que va de este ejercicio lo fueron mediante renting, de acuerdo con las cifras de esta organización.

Por segmentos, el renting de turismos aumentó un 12,3%, hasta 206.003 operaciones firmadas, mientras que se firmaron en renting 39.520 furgonetas, el 4,9% más y se suscribieron 3.810 operaciones de renting de todoterrenos, con un descenso del 26,4%.

Los contratos de renting sobre camiones sumaron 3.455, un 25,4% más; 74 sobre autobuses, un 11,9% menos, y, finalmente, el renting Agrícola movilizó 1.375 operaciones, un 28,3% más que en igual periodo del año pasado.

Si se comparan las cuotas de vehículos adquiridos en renting respecto al total de matriculaciones del periodo considerado por tipos de propulsión, se observa un peso muy parecido de los diferentes grupos o modalidades: los vehículos a diesel lideran esta comparación, con el 26,9% de cuota, seguidos a escasa distancia por los que van a gasolina -23,3%- y el segmento de los eléctricos más GLP, con el 20,4% de cuota.

Por tipos de propulsión, y considerando únicamente el número de contratos, hasta agosto de 2026 se matricularon en renting 75.709 vehículos diesel, lo que representó el 29,8% del total adquirido en renting. Los vehículos a gasolina registrados en renting fueron 163.760, el 64,4% del total.

La partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 5,8%, hasta 14.764 vehículos. Dentro de este capítulo, los eléctricos fueron los más vendidos -12.480- y representaron el 4,9% sobre el total de renting.