El peso del renting en el total de las matriculaciones en el primer trimestre de 2026 es del 26,97%, por encima del 25,2% del mismo periodo del 2025, era del 25,21%.

El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 38,49% del mercado.

La inversión total realizada entre enero y marzo para la adquisición de vehículos nuevos en renting alcanzó los 2.374 millones de euros, un 25,72% interanual más.

Por lo que se refiere al mes de marzo, se matricularon en renting 41.828 vehículos, un 16,4% más que en marzo del año precedente.

El presidente de AER, José Martín Castro Acebes, afirma que "los resultados del primer trimestre de 2026 confirman que el renting continúa siendo uno de los grandes motores del mercado de automoción en España".

"Con un crecimiento superior al 16%, y una cuota cercana al 27%, el sector refuerza su papel protagonista en la transformación de la movilidad. Hay que destacar el importante esfuerzo inversor del sector, que supera los 2.300 millones de euros en el trimestre, lo que pone de manifiesto el compromiso de las compañías y de los clientes de renting con la renovación constante de las flotas. Asimismo, es relevante que las energías alternativas ya copan el

59% de las matriculaciones".

Hasta marzo se matricularon en renting 15.480 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 16,09% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 53,53% de energías alternativas.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a marzo de 2026, el 58,97% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en 2025, su penetración era del 52,14%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 25,52%.