Según informó Repsol, el motor HORSE H12 Concept introduce mejoras en el sistema de combustión y reduce las pérdidas internas, alcanzando una eficiencia térmica máxima ( BTE) del 44,2%. Además, disminuye el consumo de combustible del vehículo en un 40 % hasta situarse por debajo de los 3,3 litros por cada 100 kilómetros, según el ensayo de homologación europeo ( WLTP).

De esta manera, con el uso de combustible renovable, un coche de tamaño medio equipado con el motor HORSE H12 Concept y que recorra una media de 12.500 kilómetros al año emitirá 1,77 toneladas menos de CO₂ que un vehículo con un moton tradicional de combustión utilizando combustible convencional.

El proyecto, liderado por los equipos de la División de Tecnologías de Horse en Valladolid y del Repsol Technology Lab en Madrid, ha producido ya sus dos primeros prototipos y ha validado su rendimiento. Se espera presentar el primer vehículo demostrador a principios de 2026.