Así se expresó Wilson en este evento organizado por Nueva economía Fórum, donde volvió a arremeter contra Aena por su gestión de los aeropuertos regionales y pidió al Gobierno que tome medidas. A este respecto, recordó que Ryanair tiene previsto recibir 300 aviones en los próximos cinco años y aseguró que le gustaría que muchos pudieran basarse en España. Por ello, lamentó que los aeropuertos regionales puedan “perder el tren” como consecuencia de la política tarifaria de Aena cuando el país tiene “la mejor infraestructura de aeropuertos en Europa a nivel regional”.

En esta línea, denunció que el 70% del tiempo estos aeropuertos están vacíos y puso como ejemplo Santiago de Compostela, Zaragoza, Granada, Jerez de la Frontera o Menorca. “Aena tiene la llave”, espetó. De hecho, aseguró no entender como “el Gobierno está encantado de hacerse con un dividendo de mil millones de euros de Aena mientras los activos están medio vacíos”. “No tiene sentido”, sentenció.

Según Wilson, la consecuencia es que la capacidad aérea en España está limitada artificialmente porque “los aeropuertos donde querríamos crecer ya están a tope y el resto son demasiado caros”. “Quiero colocar todas las aeronaves posibles en España”, reiteró.

Sobre el impacto de Ryanair en las regiones donde vuela, destacó que cada avión aporta unos 400.000 pasajeros anuales, de los que una media del 70% son turistas y que cada uno de ellos aporta a la economía local unos 1.000 euros. “Se trata de reducir costes para llenar el aeropuerto”, añadió Wilson, quien considera “escandaloso” que Aena no actúe, algo que atribuye a que se trata de “un monopolio”.