Según la constructora, este “estratégico” corredor en el suroccidente colombiano “mejorará la conectividad” del interior del país con el puerto de Buenaventura al “reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la seguridad vial”.

El proyecto, ejecutado para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), prevé la puesta a punto de 155 kilómetros de vía existente, la rehabilitación de 15 kilómetros, el mejoramiento de 33,7 kilómetros y la construcción de 35 kilómetros de vía nueva (segunda calzada). El proyecto abarca la operación y mantenimiento de un total de 244 kilómetros.

La etapa preoperativa del proyecto tendrá una duración de cinco años, concretamente, una fase de preconstrucción durante un año y medio y la fase de construcción de tres años y medio. La operación y mantenimiento será por 27 años.

Entre las obras que se realizarán, destaca la estabilización de taludes, la construcción de dos túneles cortos, que suman alrededor de 1,4 kilómetros aproximadamente, y la operación y mantenimiento de 17 túneles existentes, cuya longitud consolidada es de 9,3 kilómetros.

Con la ejecución de estos recursos, se estima la generación de 66.570 empleos entre directos, indirectos e inducidos. Asimismo, permitirá continuar con la reactivación de la economía para aumentar la competitividad del departamento del Valle del Cauca.