Entre los asuntos que también abordaron, según un comunicado de Moncloa, se encuentran los retos del sector automovilístico y el paquete de automoción impulsado por la Comisión Europea, así como los planes de la compañía en España.

Sánchez puso en valor, durante la reunión, la firme apuesta del Gobierno por el sector automovilístico en los últimos años, a través de instrumentos como el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Precisamente, recordaron desde el Ejecutivo, el pasado mes de diciembre el presidente presentó el Plan España Auto 2030, acordado con todos los actores del sector del automóvil, para apoyar la oferta y la demanda e impulsar la producción de vehículos eléctricos en España más económicos para los ciudadanos.

El Auto 2030 contempla un plan denominado 'Auto+', dotado con 400 millones de euros en 2026 para ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos; el lanzamiento de otro Moves Corredores, con 300 millones, para desplegar puntos de recarga y 580 millones más para el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC).

Estas nuevas medidas, según el comunicado del Gobierno, se suman a los 1.700 millones de euros movilizados ya con el Plan Moves para incentivar la compra de vehículos eléctricos o los 600 millones de euros destinados al despliegue de puntos de recarga, a través de Moves III, Moves Flotas y Moves Singulares. Además, el Gobierno recuerda que concedió en los últimos años más de 3.000 millones de euros a través del Perte VEC y apoyó grandes proyectos, como la transformación de plantas de producción o la construcción de nuevas gigafactorías en Sagunto (Valencia), en Figueruelas (Zaragoza) o en Navalmoral de la Mata (Cáceres).

DECISIONES ESTRATÉGICAS

En el encuentro, también analizaron las decisiones estratégicas del Grupo Volkswagen en España. El pasado mes de diciembre la compañía inauguró una nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías, con una inversión de 300 millones de euros, para el suministro exclusivo de las baterías que se incluirán en los nuevos modelos eléctricos, impulsando su estrategia de electrificación.

Así mismo, Sánchez subrayó el liderazgo de España en la apuesta por una movilidad "eléctrica, conectada y sostenible" y el avance hacia la soberanía tecnológica en España y Europa. En este sentido, el Gobierno defiende preservar el nivel de ambición de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 de vehículos para 2035 y el impulso de automóviles asequibles que fomenten el acceso a la movilidad eléctrica. Por último, recordaron que la industria automovilística aporta cerca del 10% del PIB y genera casi 2 millones de empleos directos e indirectos en España, que actualmente es el segundo fabricante europeo de vehículos y el noveno del mundo.