Así se desprende de un análisis realizado por PONS Seguridad Vial -compañía de educación y formación vial- a cerca de 650.000 test online realizados por futuros conductores entre enero y junio de este año a través de la plataforma PONS Digital, con la que trabajan actualmente más de 1.500 autoescuelas para sus alumnos en España.

"Como novedad este año se suman a las más falladas preguntas referentes a las novedades en materia de movilidad segura en ciudad. De esta manera encontramos preguntas sobre las Zonas de Bajas Emisiones, velocidad máxima en ciudad o los vehículos de movilidad personal, los comúnmente conocidos como patinetes eléctricos", apuntó Fernando Solas, responsable de Formación de PONS Seguridad Vial y autor del informe.

PREGUNTAS

Una de las que más errores acumula es la sanción vinculada a sujetar manualmente el teléfono móvil cuando un conductor espera con el semáforo en rojo. La respuesta correcta es seis puntos y 200 euros. Precisamente, esa es una de las 50 novedades de la 19ª reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que entró en vigor en marzo del año pasado.

Otras preguntas falladas se refieren a señales (la de una bicicleta indica vía reservada a peatones y ciclos, y otra indica zona de bajas emisiones), velocidad (20 km/h para los coches en vías urbanas con plataforma única de calzada y acera) y vehículos de movilidad personal (no pueden circular por vías interurbanas).

También hay preguntas relativas a los motoristas (pueden utilizar auriculares inalámbricos conectados a dispositivos de telefonía móvil si están homologados y no afectan a la seguridad vial), el carné necesario para conducir un 'pick-up' (con permiso B si dispone de hasta nueve plazas, incluido el conductor) o conducción de un coche con niebla densa (tiene que tener activados los alumbrados de posición, cruce y luz antiniebla trasera).

Completan el ‘top ten’ que se debe circular por el carril derecho y no el central en una vía de alta capacidad, y que el conductor de un vehículo tiene preferencia de paso respecto de los peatones salvo en los pasos para peatones, las aceras y demás zonas peatonales.