Así lo pusieron de manifiesto el presidente de AMBE, Íñigo Isasa, y el secretario general de la asociación, Jesús Freire, durante la presentación del ‘Informe del Sector de la Bicicleta’ de AMBE con el apoyo de Cofidis en la sede de la agencia de noticias Servimedia.

El presidente de la AMBE fue claro al relatar que el año pasado el Ministerio de Transportes confirmó que habría ayudas para la compra de bicicletas eléctricas que aún “no están en vigor”. "Seguimos pendientes de que estas ayudas se materialicen, nos hemos puesto en contacto con Transportes para reclamarles que estas ayudas deben ser sostenibles en el tiempo, deben dotarse de medios para poder continuar con ellas y pedimos un incremento acelerado cuanto antes", incidió Isasa.

El presidente de la asociación lamentó que esta falta de ayudas “ha supuesto un parón” y un “perjuicio” para las empresas, que contaban con ellas de cara a sus previsiones de ventas. No solo las empresas, según explicó, sino para también los usuarios que “están esperando a que las ayudas se lleven a cabo”.

Isasa se quejó de que en el paquete de 80 medidas para hacer frente al impacto de la guerra en Irán que acaba de aprobarse por el Gobierno y el Congreso de los Diputados no hay “ninguna” referente a la bicicleta eléctrica y "es una pena". “Sería bueno para continuar incrementando esta movilidad sostenible” que se aprueben "pronto", recalcó.

El secretario general de AMBE reforzó la idea de que ese anuncio de ayudas que iban a llegar y finalmente no lo hicieron “tiene un efecto pernicioso para el sector” en cuanto a que “ha retrasado la compra y ha afectado mucho a la planificación de las empresas”.

Freire señaló que la asociación está trabajando para que la situación cambie y precisó que “habría sido tremendamente sencillo” incluir en las ayudas por Irán “deducciones en el IRPF a la compra de bicicletas eléctricas” o “se pueden llegar a incluir en el futuro” ante la incertidumbre sobre la duración del conflicto.

Destacó que en algunas comunidades autónomas están activas este tipo de ayudas como es en La Rioja, con una deducción en el tramo autonómico del IRPF; Galicia, con ayudas a la compra que calificó de “superexistosas”, o en la Comunidad de Madrid. Finalmente, resaltó que son medidas populares que al final “tienen un efecto muy positivo”.

El responsable de Datos de AMBE, Javier López, analizó las cifras del sector en el encuentro y opinó sobre este asunto que “cualquier ayuda pronto, rápida y constante en el tiempo” para la bicicleta eléctrica es bienvenida y “puede favorecer mucho a la sociedad”. Recordó que otro tipo de transportes como el coche eléctrico sí recibe ayudas.

El sector facturó 2.177 millones de euros el año pasado, un 5,9% menos que el año anterior, aunque supone una moderación respecto a las caídas de años anteriores, y la bicicleta eléctrica ganó terreno y supuso el 35,2% de la facturación por venta de unidades.