Fuentes del PP informaron de que el portavoz por este partido en la comisión será el senador e ingeniero de caminos canales y puertos, José Ramón Díez de Revenga, y el presidente será el exconsejero de Fomento y exdelegado del Gobierno de Murcia, Francisco Bernabé.

Además, el PP ha propuesto para la Mesa de la Comisión a Laureano León como vicepresidente primero y a Juan Pablo Martín como vicepresidente segundo.

Como portavoces adjuntos, el PP ha nombrado a la senadora por Córdoba y vicepresidenta de la Comisión de Transportes, Cristina Casanueva; al portavoz de Transportes del PP en el Senado, Juan José Sanz Vitorio; y la portavoz de Movilidad, Carmen Belén Zapata.

“LA VERDAD DE LO QUE PASÓ”

Al mismo tiempo, el PP destacó que han pasado más de cincuenta días desde la tragedia de Adamuz y “todavía nadie ha asumido ninguna responsabilidad política”.

Según los de Alberto Núñez Feijóo, “durante estos días lo único que hemos sufrido los españoles por parte de su Gobierno son versiones contradictorias, insensibilidad con las víctimas, ocultación de información y destrucción de pruebas para intentar tapar su negligencia”.

Los populares añadieron que lo que es “peor” es que “los españoles no saben hoy cuál es el estado de las vías ni de los trenes”. “El Gobierno de Sánchez no ha querido que se sepa la verdad de lo que pasó y tampoco es capaz de asegurar que algo así no podría volver a suceder en nuestro país”, afirmó esta fuerza política.

El primer partido del Senado añadió que “por la gestión y las mentiras del Gobierno de Sánchez, los españoles tienen pánico a subirse al tren por lo que pueda pasar”. “Desde la llegada de Sánchez a La Moncloa, lo que era una referencia en puntualidad y rigor, ahora es sinónimo de retrasos, cancelaciones, incertidumbre e inseguridad”, remarcó.

Esta formación concluyó que “el objetivo del PP con esta comisión es saber por qué está sucediendo esto”, así como “conocer la verdad de lo que pasó y la realidad de la red ferroviaria para abrir una nueva etapa en la que los españoles puedan recuperar la confianza perdida en el sistema ferroviario”.