Este reforma de las tarifas se afronta, según Palao, por "una buena política de gastos y una evolución posiiva del tráfico de buques".

El responsable de los puertos españoles manifestó que ha conseguido la autosuficiencia del sistema portuario en los dos años en que está en vigor la Ley de Costas, ya que el primer año "se consiguió que el conjunto de los puertos fuese autosuficiente económicamente", lo que ahora "permite abordar nuevas reformas".