El presidente de FPTM, Julio Sanz, aseguró que el sector ha mostrado su “voluntad de colaborar, tanto con el Ayuntamiento de Madrid como con el propio equipo organizador del evento para garantizar un transporte público esencial, como es el taxi, a pleno rendimiento". A su vez, Sanz apuntó que “a pesar de que la información no se ha ofrecido con la antelación adecuada, el taxi madrileño es consciente de lo que supone este acontecimiento para la ciudad y se ha movilizado para ofrecer un transporte eficiente y a la altura de un Gran Premio de Fórmula 1”.

El Plan de Movilidad elaborado por la organización contempla zonas específicas para que los usuarios puedan acceder al servicio de taxi. Al estar considerado un servicio público esencial, contará con una zona de recogida de usuarios ubicada en la Zona Sur. Allí se habilitará una bolsa con capacidad para 476 vehículos simultáneos y hasta 1.670 vehículos por hora.

En la Zona Sur, el espacio establecido para la llegada de taxis está ubicado en la Avenida de los Andes. La recogida de usuarios será en el aparcamiento del parque Juan Carlos I.

En cuanto a la Zona Norte, el espacio delimitado para el servicio de taxi se encuentra en la Avenida de las Fuerzas Armadas, junto a la glorieta Isidro González Velázquez. Esto es tanto para la llegada de los vehículos como para la recogida de usuarios. Las dos bolsas destinadas al taxi permitirán gestionar hasta 2.270 vehículos por hora. Además, el Plan de Movilidad del Gran Premio de España de Fórmula 1 prevé que los taxis puedan acceder con pasajeros al perímetro restringido Charlie.