Así lo señala un informe publicado este lunes por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que atribuye esta caída a los cortes de vía, las limitaciones de velocidad y la reducción de circulaciones con episodios como el accidente de Adamuz.

De hecho, todos los servicios de viajeros redujeron su actividad durante el primer trimestre de 2026. El corredor Madrid-Málaga/Granada fue el más afectado, con un descenso del 61 % de los viajeros. Además, el corredor Madrid-Sevilla perdió un 27 % de viajeros y el Madrid-Barcelona un 17 %. Mientras, los corredores Madrid-Valencia (-8 %) y Madrid-Alicante (-6 %) se vieron menos afectados.

Por su parte, los servicios de Media Distancia Convencional (-32 %), de Media Distancia Alta Velocidad (-15 %) y de Cercanías (-14 %) también sufrieron un fuerte retroceso. Asimismo, la actividad de transporte de mercancías se redujo un 13 % en toneladas.km netas, hasta niveles cercanos al mínimo registrado durante la pandemia en 2020.

Por último, el informe revela que el precio medio sin IVA del trayecto Madrid-Barcelona fue de 46 euros, el de Madrid-Sevilla de 33 euros, el del Madrid-Málaga de 32 euros, el del Madrid-Alicante de 27 euros y el del Madrid-Valencia de 26 euros.