El organismo público señaló que en los dos primeros meses de 2026, la incertidumbre económica general y algunos cierres puntuales de terminales debidos a la climatología adversa provocaron descensos de los tráficos del 4,5% en enero y del 1,3% hasta febrero. En marzo se observaron algunos cambios como mejores datos respecto al mismo mes del año anterior en casi todas las categorías, y especialmente el fuerte aumento de los TEUs, aunque el resultado del trimestre tendió a la baja, producto de la tensión geopolítica mundial.

La mercancía general frenó su caída y hasta marzo registró un descenso del 2%, frente a la disminución del 8,1% de enero y del 4% en los dos primeros meses, con más de 66,46 millones de toneladas movidas, con caídas del 1,5% en la contenerizada y del 3% en la convencional.

Los contenedores de 20 pies -TEUS- se recuperaron y crecieron un 3,6%, hasta alcanzar casi 4,5 millones en los tres primeros meses del año, con un fuerte tirón del 6,2% del tránsito.

Los graneles líquidos mejoraron sus cifras con 44,5 millones de toneladas movidas, un incremento del 3,2% en el acumulado desde enero, gracias al empuje de la gasolina, el fueloil y el gas natural. Los graneles sólidos registraron un descenso del 8,8%, con un total acumulado de 18,5 millones de toneladas.

El tráfico ro-ro disminuyó en el trimestre (-3%), pero menos que hasta febrero por los buenos datos de marzo, hasta alcanzar los 17,8 millones de toneladas. El número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 6,2%, hasta las 33.802 unidades, con un descenso del arqueo bruto del 0,9%.

Por último, el tráfico de pasajeros superó los 7,1 millones de movimientos hasta marzo, lo que supuso un aumento del 4,1% en comparación con el mismo periodo del pasado año.