Según el balance anual de tráfico de Puertos del Estado, publicado este martes, los puertos de interés general movieron 556,58 millones de toneladas el año pasado, lo que supone un leve descenso del 0,2% respecto a 2024 (557,7 millones).

Si 2024 estuvo marcado por la recuperación de los tráficos (+2,7%) respecto al descenso del 3% registrado en 2023, en gran parte derivada del aumento coyuntural de los movimientos en algunos puertos españoles por la situación de inestabilidad en el Mar Rojo, 2025 cierra sin apenas variación respecto a 2024 en un año presidido por la inestabilidad geopolítica y económica mundial.

El récord de movimientos de mercancía general vino por el crecimiento de la convencional, que sube un 3,6l%, con 88,6 millones de toneladas, que compensó la caída de la contenerizada, en un 1,4% (190 millones de toneladas).

Junto a la mercancía general, también marcó techo histórico la circulación de contenedores (TEUs), que aumentó un 2,7%, hasta los 18,6 millones de unidades (el anterior nivel máximo fue en 2024 con 18,1 millones), empujados por el alza de los TEUs 'import-export' (+7,8%) y con una moderada caída de los TEUs en tránsito (-0,6%).

Los graneles líquidos recuperaron el pulso en los tres últimos meses del año, cerrando 2025 con un aumento del 0,9% y 180,4 millones de toneladas. El gas natural licuado (GNL) gana peso como combustible de transición que, junto a los productos químicos, compensaron la caída del petróleo crudo. Los graneles sólidos registraron un descenso del 3,4% y un total acumulado de 81,8 millones de toneladas. Esto se debe a la caída del carbón (-10,4%) que se enmarca en la política energética nacional y europea, pero también por el descenso de los cereales (-18,4%), como consecuencia de la reducción de las importaciones debido a una muy buena campaña nacional tras años de sequía.

En cuanto al tráfico 'ro-ro' creció un 2,8% con 74,7 millones de toneladas, respecto al año anterior.

El número de buques mercantes por los puertos españoles retrocedió un 2,2%, con un total de 162.865 unidades, y el arqueo bruto aumentó un 0,8%.

En lo que se refiere al tráfico de pasajeros, creció un 4% en el cierre de 2025 respecto a 2024, superando los 42,5 millones de movimientos. Este dato, especialmente en lo que se refiere al tráfico regular (28,4 millones), pone de manifiesto el papel tan importante que juegan los puertos y el transporte marítimo en la cohesión territorial de las islas y las ciudades autónomas, según destaca Puertos del Estado.