En la jornada, los representantes de las asociaciones que participaron en este debate reclamaron “un marco regulatorio tecnológicamente neutro” y solicitaron que se reconozca a los combustibles renovables que son una “gran aportación que suponen para la descarbonización de su sector”, pues “permiten una reducción de hasta un 90% de las emisiones netas” de dióxido de carbono.

Este debate se celebró en el marco de las reuniones que se están manteniendo en Bruselas sobre el Reglamento de emisiones para vehículos comerciales pesados, en el que “no consideró hasta ahora todo el potencial de los combustibles renovables como solución de descarbonización para el sector”.

Las diferentes agrupaciones que integran el sector reclamaron que esta tecnología sea contemplada en los planes de descarbonización al mismo nivel que las demás, de modo que la normativa contemple todas las soluciones energéticas existentes para descarbonizar el sector.

La jornada reivindicó el manifiesto de la industria de la automoción, el transporte de mercancías y viajeros por carretera, los cargadores y el sector de producción, logística y distribución de combustibles renovables, firmado por 48 entidades, para solicitar el reconocimiento de estos combustibles renovables neutros en carbono en el transporte pesado por carretera.