El contrato incluye, por un lado, la redacción del Proyecto Básico Global, que desarrollará la propuesta Chamartín Ecosistema Abierto que fue la ganadora del concurso internacional convocado por Adif AV para transformar este nodo ferroviario.

Este contrato también contempla la redacción de otros proyectos constructivos para poder licitar las obras de la nueva Terminal Norte de la estación, lo que incluye el cubrimiento norte y las marquesinas correspondientes al Kiss&Ride y la bolsa de taxis.

Asimismo, engloba la nueva plaza de acceso norte, con espacios para Kiss&Ride (zonas de recogida y descarga de pasajeros para agilizar el tráfico), taxis, autobuses y VTC, exceptuando la parte de estructura de la estación y del cubrimiento norte que quedará sobre las seis nuevas vías, que es objeto de otro proyecto.

También comprende la parte correspondiente a la gran pérgola que existirá sobre la nueva estación y las marquesinas correspondientes a la bolsa de taxis y al K&R. También incluye la reforma de marquesinas y andenes existentes.

La actuación consiste en la construcción de seis nuevas vías de ancho estándar (26-31) en el sector este de la estación, todas ellas pasantes con conexión al túnel de alta velocidad que conecta Chamartín con la estación de Puerta de Atocha.