Según informó el departamento dirigido por Óscar Puente este viernes, el ámbito de actuación son los puentes de la Red de Carreteras del Estado y se centrará en el análisis de determinadas estructuras pertenecientes a la red transeuropea de transporte TEN-T, así como de aquellas que, aun no formando parte de esta red, puedan considerarse de especial interés por sus características o potencial vulnerabilidad.

El objetivo es reducir los riesgos asociados a inundaciones, cuya frecuencia e intensidad pueden verse incrementadas por el cambio climático. Para ello, se analizará la vulnerabilidad de puentes críticos de la red, se realizarán estudios hidrológicos e hidráulicos bajo escenarios actuales y futuros, y se establecerá una priorización de actuaciones de adaptación.

Los trabajos incluirán la recopilación y análisis de información, la elaboración de una metodología homogénea para cuantificar el riesgo, estudios hidrológicos e hidráulicos, análisis de erosión en pilas y estribos, y la definición de un programa de medidas de adaptación para el conjunto de estructuras analizadas.

Asimismo, el contrato contempla el diseño e implementación de un sistema de alerta temprana y respuesta ante inundaciones mediante la evolución de una herramienta digital existente. Esta herramienta permitirá “integrar datos meteorológicos, hidrológicos y de sensores instalados en puntos críticos con el fin de apoyar la toma de decisiones y mejorar la gestión preventiva de la red”. La actuación está cofinanciada con fondos Connecting Europe Facility (CEF)