Esta nueva línea de ayudas directas extiende las establecidas por el Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril, que otorgó ayudas durante el mes de mayo y que, a su vez, había reforzado las medidas aprobadas en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, donde no se había incluido al transporte ferroviario.

El importe de la ayuda por empresa se determinará atendiendo al número de locomotoras de tracción diésel explotadas por cada beneficiario, con una cuantía de ayuda por locomotora de 15.000 €.

Las ayudas provienen del Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio, que adopta determinadas medidas en el marco del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, para establecer una línea adicional de ayudas directas destinada a compensar el impacto persistente de los costes energéticos sobre las empresas operadoras ferroviarias.

De esta forma, el Ministerio de Transportes indicó que se evita el “efecto expulsión” de este modo de transporte, lo que podría comprometer los objetivos de sostenibilidad y eficiencia del sistema logístico.

La nueva línea de ayudas directas consiste, como la anterior, en la concesión de apoyo financiero a empresas cuya actividad se encuadre en el “Transporte de mercancías por ferrocarril” de acuerdo con la Clasificación Nacional de Actividades Económicas. Deberán contar con licencia de empresa ferroviaria y alguna locomotora con tracción diésel en calidad de poseedores, inscrita en el Registro Europeo de Vehículos y en estado activa.