El plazo para recabar opiniones y aportaciones sobre la futura normativa estará abierto desde este lunes hasta el próximo lunes 21 de septiembre. Este nuevo esquema de ayudas se enmarca en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 y en la iniciativa Mercancías 30, que identifican el impulso al transporte ferroviario de mercancías como un elemento clave para avanzar hacia un sistema logístico más eficiente, competitivo y sostenible.

Esta nueva línea de subvenciones se inspira de los esquemas de ayudas preexistentes, tanto del eco-incentivo ferroviario, programa del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia desplegado en los últimos años a través de tres convocatorias, como de la orden reguladora de las subvenciones por perturbaciones extraordinarias de tráfico en el transporte ferroviario de mercancías.

El nuevo esquema reconocerá el mérito ambiental y socioeconómico de los servicios ferroviarios prestados, medido a través de la reducción de costes externos respecto al transporte por carretera, incluyendo aspectos como las emisiones, la congestión, la accidentalidad o el ruido.

Asimismo, tendrá en consideración las restricciones temporales de capacidad que puedan afectar significativamente a los tráficos ferroviarios como consecuencia de actuaciones sobre la infraestructura.

La subvención estará disponible para las empresas ferroviarias de transporte de mercancías que operen en España. La concesión de las ayudas se realizará mediante concurrencia competitiva y con cargo a los créditos presupuestarios propios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.