Las ayudas se han canalizado a través de tres vías: administraciones locales, administraciones autonómicas y el propio Ministerio, a través de la Dirección General de Carreteras. Por un lado, 203 ayuntamientos y agrupaciones supramunicipales recibieron, en sendas convocatorias de subvenciones en 2022 y 2023, 1.500 millones de euros de estos fondos, de los cuales casi 700 millones ya se invirtieron en 492 proyectos ya ejecutados.

De los beneficiarios iniciales, 24 municipios renunciaron a las ayudas al no poder ejecutar las obras en los plazos estipulados. Así, a día de hoy, son 179 los municipios que han finalizado o siguen ejecutando un total de 987 proyectos de movilidad sostenible. De manera paralela, el Ministerio transfirió en 2021 a las Comunidades Autónomas una partida de 900 millones para realizar inversiones directas en el ámbito de sus competencias.

La distribución de los fondos se realizó de manera proporcional a la población de cada comunidad y ciudad autónoma, tal y como acordaron los consejeros autonómicos y el propio Ministerio en la Conferencia Sectorial del Transporte de noviembre de 2021. De esta partida, las comunidades autónomas emprendieron reformas de movilidad sostenible a través de 182 proyectos, de los que 91 se encuentran ya finalizados.

Asimismo, el Ministerio realizó obras a través de la Dirección General de Carreteras para actuar en diferentes tramos de carreteras estatales a su paso por municipios y adecuarlos al tránsito de peatones y ciclistas. En concreto, se invirtieron 117 millones de euros en travesías de 33 municipios para construir carriles bici, senderos peatonales y otras actuaciones relacionadas con la movilidad activa y el calmado de tráfico.

UN MAPA WEB

Por todo ello, el Ministerio publicó un mapa web que visualiza las actuaciones emprendidas (finalizadas o no) por ayuntamientos, comunidades autónomas y Dirección General de Carreteras en el marco de la Componente 1 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que tiene por objetivo impulsar la movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos.

Este visor se elaboró con la información proporcionada al Ministerio por entidades locales y autonómicas, por lo que puede no reunir la totalidad de los proyectos en marcha. Los fondos otorgados a entidades locales y autonómicas se han invertido en diferentes actuaciones destinadas al impulso de la movilidad activa, el fomento y la digitalización del transporte público, el calmado del tráfico, la implantación de zonas de bajas emisiones o la renovación y electrificación de flotas.

Así, a la implementación de Zonas de Bajas Emisiones se destinaron 145 millones de euros tanto para el propio perimetraje de la zona y su señalización, como para actuaciones complementarias que contribuyan a su funcionamiento. Estos proyectos se ejecutaron en municipios que superan los 50.000 habitantes, o de más de 20.000 siempre y cuando superen los umbrales de contaminación marcados por la Unión Europea. En total, 80 municipios se beneficiaron de alguna de estas ayudas.

En cuanto al fomento de la movilidad activa, se destinaron casi 830 millones de euros a medidas como la construcción de carriles bici e instalaciones ciclistas, la peatonalización y mejora de la accesibilidad o el alquiler y aparcamientos públicos de bicis y de vehículos de movilidad personal. 153 ayuntamientos fueron beneficiarios de esta partida presupuestaria, que se focalizó en su mayor parte en hacer al menos 304 nuevos kilómetros de carril bici, según los datos aportados por los propios ayuntamientos.

Por otro lado, más de 288 millones de fondos europeos se destinaron para realizar 208 proyectos relacionados con el calmado de tráfico: aparcamientos disuasorios, estacionamiento regulado, proyectos de intermodalidad o mejora de la distribución urbana de mercancías son algunos de ellos. "Estas actuaciones buscan limitar y reducir la velocidad de los vehículos que entran en los núcleos urbanos, creando alternativas al mismo tanto para ciudadanos como para empresas", explicó el Ministerio.

550 MILLONES AL TRANSPORTE PÚBLICO

El transporte público centró también una partida de más de 550 millones de euros, de los cuales casi 92 fueron ejecutados por las entidades locales y los casi 459 restantes por las comunidades autónomas, que son las competentes sobre los servicios interurbanos de transporte público. Este montante se invirtió principalmente en la mejora del transporte ferroviario urbano e interurbano, tanto del metro y metro ligero como del tranvía. En total, trece Comunidades Autónomas invirtieron ese montante para llevar a cabo actuaciones de electrificación, conexión de redes subterráneas, construcción y modernización de infraestructura o adquisición de vagones en sus líneas de metro y tranvía.

Otra de las partidas tiene que ver con la electrificación de la flota de transporte público y la sustitución de vehículos pesados vehículos sostenibles. 203 millones de euros se concedieron como subvención a 49 ayuntamientos para comprar al menos 837 autobuses eléctricos y otros 68,4 millones para instalar puntos de recarga. A su vez, el Ministerio otorgó más de 67,5 millones de euros a cinco comunidades autónomas (Canarias, Comunitat Valenciana, Murcia, Ceuta, Melilla) para adquirir 64 vehículos pesados eléctricos, según ellas mismas reportaron

Por último, ayuntamientos y autoridades autonómicas inviertieron 202,5 millones de euros de los fondos europeos concedidos por el Ministerio a iniciativas de digitalización del transporte público. Por un lado, 34 ayuntamientos y 9 comunidades autónomas destinaron 83 y 65 millones, respectivamente, a digitalizar su transporte público creando herramientas de mejora de planificación de viajes, aplicaciones de ticketing y pago, tarjetas de transporte digitales, paneles de información o marquesinas inteligentes y otros 50 millones a otros sistemas complementarios de movilidad inteligente.