Para CETM, “se trata de una medida claramente desproporcionada, que carece de una justificación técnica suficiente y que supone, en la práctica, la paralización total del transporte de mercancías en uno de los principales corredores logísticos de España y de conexión con Europa y que afectará no solo a las empresas españolas, sino también a miles de operaciones internacionales que utilizan diariamente estos corredores estratégicos”.

A este respecto, CETM sostiene que el eclipse es un fenómeno astronómico de duración limitada, cuya hora de máxima incidencia es perfectamente conocida por lo que lamenta que el Gobierno Vasco haya optado por imponer una prohibición generalizada durante toda la jornada, incluyendo horas nocturnas y de madrugada en las que “resulta evidente que el fenómeno no puede generar ninguna afección”.

Como ejemplo de una regulación equilibrada, la CETM señala la decisión adoptada por Navarra, donde las restricciones previstas para el mismo eclipse se limitan al periodo comprendido entre las 17.00 y las 24.00 horas del 12 de agosto, manteniendo además libre la AP- 68, principal corredor para el transporte nacional e internacional de mercancías.

Por ello, pide limitar las restricciones exclusivamente a la franja horaria de máxima incidencia del eclipse y a las horas inmediatamente anteriores y posteriores y aplicar las limitaciones únicamente en aquellos corredores donde realmente se prevean concentraciones masivas de personas o problemas específicos de movilidad.

Además, solicita que se permita la circulación de los vehículos de largo recorrido y del transporte internacional por los principales ejes logísticos de conexión con Francia y que se establezcan exenciones para servicios esenciales y mercancías sensibles cuya interrupción pueda generar importantes perjuicios económicos o sociales. “Una decisión de estas características difícilmente puede justificarse desde criterios de necesidad, proporcionalidad o eficiencia”, concluye la patronal mayoritaria del sector.