El sindicato avisó de que la práctica de recurrir a buques bajo pabellón de conveniencia “no puede en ningún caso diluir las responsabilidades laborales, sociales y jurídicas de los armadores ni eximir de actuación a los poderes públicos”.

UGT señaló que esta situación afecta de forma directa a los trabajadores, que ven comprometida su seguridad, sus condiciones de trabajo y el ejercicio efectivo de sus derechos.

UGT recordó que el Convenio sobre el Trabajo Marítimo, de 2006, de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), así como con los principios establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), establecen que los armadores tienen la obligación de garantizar la protección, el bienestar y la repatriación de la 'Gente de Mar'.

Asimismo, los Estados deben velar por el cumplimiento efectivo de estas obligaciones, especialmente en situaciones de riesgo o conflicto que puedan comprometer la integridad de las tripulaciones.

“Consideramos imprescindible adoptar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad, asistencia y repatriación de las tripulaciones afectadas en el menor tiempo posible y, en su caso a posterior, analizar y depurar responsabilidades en el ámbito empresarial”, recalcó el sindicato en su comunicado.

UGT tachó de “inaceptable” que la vida, la seguridad y la dignidad de esos trabajadores queden subordinadas a intereses económicos o a prácticas empresariales basadas en la desregulación, así como tampoco a decisiones unilaterales de los Estados en conflicto.