A este ritmo, en el que por cada turismo nuevo se venden 1,9 de segunda mano, las previsiones de ambas patronales apuntan a que el mercado de ocasión superará los 2,2 millones de unidades vendidas al cierre de 2025, superando en un 5% los niveles prepandemia.

En un análisis por antigüedad, los datos muestran cómo los turismos de hasta cinco años representaron el 25% de las ventas en septiembre, con un fuerte tirón de los modelos entre uno y tres años, cuyas operaciones subieron más de un 16% el mes pasado. Por su parte, los modelos de más de 15 años redujeron su ritmo de crecimiento hasta el 6%, aunque siguen concentrando más de cuatro de cada 10 ventas.

Para estas dos organizaciones, el peso de estos modelos de más de 15 años en el mercado de usados muestra la “necesidad urgente” de poner en marcha un plan de incentivo al achatarramiento que permita acelerar la consecución de los objetivos de descarbonización. Para las patronales del sector, resulta “ineficaz” que se esté enfocando la estrategia de descarbonización solo hacia la electrificación, sin acompasarlo con soluciones realistas para retirar los automóviles más antiguos y contaminantes, teniendo en cuenta que actualmente el 25% del parque circulante tiene más de 20 años.

Por canales, destaca el crecimiento de las operaciones con modelos importados. En concreto, un 30% más que en septiembre de 2024. Esto explica que las ventas de usados de entre ocho y 10 años -protagonistas de estas importaciones- experimentaran una subida de casi el 18% a cierre del mes pasado, si bien suponen el 6% del mercado total.

DIESEL, EN NEGATIVO

Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con vehículos usados diésel, pese a que representan el 50% de las operaciones, continúan a la baja con un leve descenso del 0,2% hasta septiembre y un total de 810.120 unidades. Los de gasolina, por su parte, aumentaron un 4,5% sus operaciones en lo que va de ejercicio, hasta las 582.426 unidades vendidas, lo que supone un 36,5% del total del mercado.

Con respecto a las propulsiones alternativas, las operaciones con turismos eléctricos puros de segunda mano continúan su tendencia alcista, subiendo un 50,5% hasta septiembre, con un total de 20.169 unidades vendidas, lo que supone el 1,3% del mercado total. En su caso, las ventas de híbridos enchufables de ocasión (gasolina) aumentaron un 38,3%, hasta contabilizar un total de 29.916 unidades, lo que representa el 1,9% del mercado total.

Para las patronales del sector, “los datos evidencian que el mercado de ocasión es una palanca eficaz para que el ciudadano se acerque a la electromovilidad; una tendencia que se aceleraría incluyendo los electrificados de hasta 36 meses en los planes de incentivo a la demanda”.