Durante el mes de diciembre, España registró la segunda mayor subida e las ventas de coches, del 10,8%, por detrás de Reino Unido (17,3%). Le siguen Italia (7%), Francia (5,8%) y Bélgica (5%). Sin embargo, el principal mercado de coches de la UE, el alemán, cayó un 6,6% en diciembre.

España fue el quinto mercado más importante de Europa en diciembre, con 107.058 turismos matriculados, a continuación de Alemania (225.000 coches), Francia (160.248), Italia (131.900) y Reino Unido (126.471 coches).

En el conjunto del año 2001, España registró la tercera mayor subida e las ventas de coches dentro de la UE, del 4%, seguida de Reino Unido (10,7%) y Francia (5,7%). También crecieron las matriculaciones en Luxemburgo (2,3%) e Italia (0,1%). En el resto de países comunitarios el mercado de turismos tuvo una evolución negativa, correspondiendo los mayores descensos a Irlanda (-28,6%), Finlandia (-18,7%) y Suecia (-15,1%).

Pese a reducir sus ventas de coches un 1,1% en 2001, Alemania continuó siendo el pasado año el mercado líder en ventas, con un total de 3.340.544 turimos matriculados, seguido de Reino Unido (2.458.769), Italia (2.425.300), Francia (2.254.733) y España, que siguió ocupando el quinto puesto, con 1.436.880 coches vendidos.

EUROPA OCCIDENTAL

En el conjunto de Europa Occidental, es decir, la UE más los países de la EFTA (Islandia, Noruega y Suiza), las ventas de coches crecieron un 0,6% en 2001, hasta situarse en un total de 14.833.735 unidades matriculadas, la segunda mejor cifra después de la alcanzada en 1999. En diciembre, las matriculaciones de urismos en Europa Occidental subieron un 0,7%, colocándose en 886.597 unidades.

Para los fabricantes de coches europeos, las ventas registradas en Europa Occidental en el conjunto del año 2001 pueden considerarse "positivas", después de dos años, 2000 y 1999, que han sido buenos para el mercado de coches y si se tiene en cuenta el contexto económico internacional.