Así lo desvela la comparativa anual de tarifas de autobús urbano realizada por Facua-Consumidores en Acción en 57 ciudades españolas, entre las que están todas las capitales de provincia, las dos ciudades autónomas, las capitales de comunidades autónomas que no son capitales de provincia y tres de las ciudades que tienen mayor población que las capitales de sus provincias, esto es Gijón, Jerez de la Frontera y Vigo, según precisó este miércoles en rueda de prensa el secretario general de la entidad, Rubén Sánchez.

El análisis contempla las tarifas habituales de cada territorio, teniendo en cuenta los descuentos aplicados de manera excepcional por el Gobierno y los respectivos ayuntamientos hasta el 31 de diciembre de 2025.

De media, viajar en autobús utilizando un bono o tarjeta recargable similar con transbordo cuesta este año 0,48 euros, por los 0,42 euros de 2024, un 14% más. Un usuario puede ahorrar, de media, unos 0,81 euros por viaje si utiliza un bonobús con transbordo en lugar del billete sencillo o univiaje, teniendo en cuenta que en estos títulos no se aplica ninguna bonificación.

El estudio de Facua muestra que Barcelona, Gijón y Madrid son las ciudades con tarifas más caras cuando se utiliza un bonobús o tarjeta monedero similar con transbordo.

En el caso de la ciudad condal, el precio del viaje ha subido de 1,21 en 2024 a 1,25 euros en 2025, un 3,3%, teniendo en cuenta que la Tarjeta T-Casual de 10 viajes no tiene bonificación. En el caso de Gijón, este segundo semestre de 2025 ha dejado de bonificar el transporte, por lo que el viaje con bonobús ha pasado de 0,38 a 0,75 euros y en Madrid el trayecto con tarjeta recargable cuesta 0,73 euros, casi un 20% más que el año pasado (0,61 euros en 2024).

En el otro extremo, los viajes más baratos para esta categoría se encuentran en Mérida y Palma de Mallorca, donde la bonificación sigue siendo este año del 100% y, por lo tanto, son gratuitos. Tampoco tienen coste alguno en Santa Cruz de Tenerife si se hacen más de 10 viajes al mes y les siguen Burgos (0,24 euros) y Ceuta, Cuenca, Ourense (todas ellas 0,31 euros).

En cuanto al bonobús sin transbordo, es un título en desuso, pues la mayoría de los títulos multiviajes suelen incluir la posibilidad de hacer transbordo con otras líneas de autobús sin coste añadido. Facua ha localizado sólo dos ciudades que tiene diferentes precios dependiendo si se cambia o no de vehículo.

En Sevilla cuesta 0,41 euros el viaje sin transbordo y 0,46 euros con transbordo y en Cáceres, el viaje sin transbordo cuesta 0,40 euros mientras que si se cambia de autobús sube a 0,55 euros.

PRECIO POR TRAYECTO

La mayoría de ayuntamientos han aplicado subidas en sus tarifas de bus urbano en este 2025 y el precio por trayecto de los viajes con bonobús ha aumentado en 36 ciudades con respecto al que tuvieron en 2024.

Por su parte, hay 20 ciudades que han mantenido los precios que tenían el año anterior y una donde es más barato, Huesca, que ha pasado de 0,85 euros en 2024 a 0,42 euros en 2025, cuando se ha acogido a la bonificación.

La mayor parte de las ciudades que aplican los descuentos del transporte público lo hacen en un 40% sobre sus tarifas habituales en los títulos de multiviaje y en los abonos mensuales.

Mérida y Palma de Mallorca son las únicas ciudades donde se está aplicando una bonificación del 100% y, según Facua, un caso “particular” es el de Santa Cruz de Tenerife, donde el viaje con trasbordo cuesta 1,15 euros si se hacen menos de 10 viajes al mes.

BILLETE SENCILLO

Del total de ciudades analizadas, diez han subido en 2025 el precio del billete univiaje o sencillo con respecto a 2024. En Valencia, este incremento es del 33%, pasando de 1,50 en 2024 a 2,00 euros en 2025, en Ávila, de un 30% (de 1,00 a 1,30 euros), de un 11% en Bilbao (de 1,35 a 1,50 euros), de un 7,4% en Santa Cruz de Tenerife (de 1,35 a 1,45 euros), de un 5,6% en Mérida (de 0,90 a 0,95 euros), de un 4,5% en Salamanca (de 1,10 a 1,15 euros) y de un 3,9% en Barcelona (de 2,55 a 2,65 euros), Además, ha subido un 3,8% en Vigo (de 1,57 a 1,63 euros), un 3,1% en Zaragoza (de 1,49 a 1,57 euros) y un 3,1% en Pamplona (de 1,60 a 1,65 euros).

El billete univiaje o sencillo, cuesta de media 1,29 euros en 2025 y, con respecto al año pasado, ha subido un 2,0%. La diferencia entre la ciudad más cara (Barcelona, donde cuesta 2,65 euros) y la más barata (Lugo, con una tarifa de 0,64 euros) es de 314%.

TARJETA MENSUAL

La tarjeta que permite viajes ilimitados en un periodo de tiempo de un mes se ofrece en 37 de las 57 ciudades incluidas en el estudio y el precio medio del abono mensual en las ciudades española se sitúa actualmente en 18,75 euros, un 18% más que en 2024 cuando estaba en 15,87 euros.

Las ciudades con los abonos más caros son Gijón (39,70 euros), donde este título de viaje ha subido un 100% con respecto al año pasado al no aplicar bonificaciones en 2025 y Murcia (35 euros el bono tarifa plana que incluye también el tranvía).

Por su parte, el bono mensual más barato entre las 57 ciudades analizadas (sin contar Mérida, Palma de Mallorca y Santa Cruz de Tenerife, donde los viajes son gratuitos) es el de Soria (8,60 euros), seguido de Albacete (9,00 euros) y Ciudad Real (11,00 euros).