Esas son algunas de las conclusiones de un estudio realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre las estimaciones de kilómetros anuales que recorren distintos tipos de vehículos que han pasado una ITV favorable.

El estudio, al que tuvo acceso Servimedia, compara el kilometraje de cada vehículo que ha superado la ITV -reflejado en los odómetros de esos centros- con la inspección inmediatamente anterior y el resultado se extrapola a 12 meses.

Con ello, se obtienen datos del promedio de kilómetros recorridos en un año. La serie histórica comienza en 2014 y abarca hasta 2023.

No en vano, la DGT dispone de las lecturas de los kilómetros recorridos en cada ITV para cada vehículo del parque móvil desde 2013.

CRECIMIENTO SOSTENIDO

Pues bien, el informe indica que el uso de las furgonetas ha crecido sostenidamente desde 2014, con la excepción de 2020, hasta alcanzar en 2023 el máximo histórico de 13.659 kilómetros recorridos, lo que supone casi 897 kilómetros más que en 2014.

Ello está relacionado con el hecho de que el parque móvil de furgonetas ha crecido de forma ininterrumpida desde 2015 (después de siete años de descenso, entre 2008 y 2014, coincidiendo con la Gran Recesión o crisis económica mundial) hasta llegar a 2,68 millones de unidades en 2023, cifra nuevamente superada en 2024 con 2,74 millones.

Detrás del auge de las furgonetas está el incremento del reparto urbano de mercancías y las ventas de comercio electrónico, especialmente desde la pandemia de 2020.

Por su parte, el autobús alcanzó en 2023 el récord histórico de kilómetros recorridos (51.668 por cada vehículo de ese tipo), con lo que superó el máximo anterior, que duraba desde 2019 (50.114 kilómetros).

No obstante, en 2023 hubo 66.638 autobuses matriculados en España, más que nunca hasta entonces (el año siguiente mejoró esa cifra hasta llegar a 67.432).

A diferencia de las furgonetas, los autobuses han experimentado un ascenso constante desde 2014 hasta 2019, pero la pandemia redujo sus viajes casi un 22% en 2020. Así, este medio de transporte de viajeros ha necesitado un cuatrienio para rebasar los niveles mínimos por la crisis de la covid-19.

OTROS VEHÍCULOS

Por otro lado, los conductores de automóvil recorrieron una media de 11.164 kilómetros en 2023, una cifra ligeramente inferior a la de 2019 -último año antes de la pandemia del coronavirus-, que fue de 11.527. El récord perdura desde 2017 (11.800 kilómetros).

Lo mismo ocurre con las motos, que sumaron un promedio de 2.709 kilómetros en 2023, 37 menos que en 2019. En este caso, el máximo de la serie histórica se produjo en 2014 (3.376 kilómetros).

También se observan descensos en los kilómetros recorridos por camiones (38.140) y tractores industriales (93.407) con respecto a 2019, año previo al estallido de la covid-19. Y los ciclomotores sumaron la cifra más alta de kilómetros en 2023 (2.154) desde 2018.