En la iniciativa, Vox denuncian el “progresivo deterioro del sistema ferroviario español y recuerda que desde al menos 2022 existían incidencias reiteradas en el tramo ferroviario de Adamuz”, en Córdoba, donde el domingo hubo un accidente en el que fallecieron 45 personas, “así como advertencias formuladas por los propios profesionales del sector”.

Pese a ello, el ministro de Transportes llegó a afirmar que “el tren vive en España el mejor momento de su historia”. En la iniciativa se recuerda que, en sede parlamentaria, Puente reconocía la existencia de una “curva de incidencias muy definida” en el material ferroviario, con un repunte de problemas tanto en trenes nuevos como en aquellos en sus últimos años de vida.

En relación con el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Vox apunta que Puente calificó el suceso como “un accidente tremendamente extraño, ocurrido en una recta, y todos los expertos en materia ferroviaria que hemos podido consultar están completamente sorprendidos por lo sucedido, porque es muy difícil de explicar”.

Para Vox es “especialmente grave” que la acumulación de incidencias en un mismo punto “no activara mecanismos de prevención reforzados y que las advertencias técnicas coexistieran con un relato oficial que hablaba de líneas completamente renovadas”. Además, considera que la “magnitud de la tragedia” de Adamuz exige “la asunción inmediata de responsabilidades políticas y una revisión exhaustiva del estado de la red ferroviaria, con el objetivo de evitar que hechos de esta gravedad puedan volver a repetirse”.

EXIGENCIAS

Por todo ello, Vox insta al Gobierno con esta iniciativa aprobar la reprobación de Puente como “responsable político de la situación actual del sistema ferroviario” y a “implantar un sistema de alertas acumulativas en la red ferroviaria, de modo que la reiteración de incidencias en un mismo tramo active automáticamente protocolos reforzados de supervisión y actuación”.

Con esta proposición no de ley Vox también propone “actualizar y reforzar el Plan de Acción de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, garantizando que las acciones previstas en materia de seguridad ferroviaria se adapten a las necesidades actuales y futuras del sistema, y se implementen de manera eficaz”.

Al mismo tiempo, anima al Ejecutivo a “elaborar una auditoría integral del estado de toda la red ferroviaria, evaluando para ello la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria 2021-2026, elaborada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible”.

Finalmente, exige al Gobierno de Pedro Sánchez que cese Puente “por su incapacidad para gestionar eficazmente las competencias de su Departamento, su inacción ante las deficiencias conocidas, y la grave afectación que sus decisiones -u omisiones- han tenido sobre la seguridad para los usuarios del servicio ferroviario”.