EL CONGRESO TRAMITA LA LEY QUE CREA MAPAS DE RUIDO PARA COMBATIR LA CONTAMINACION ACUSTICALa ministra de Medio Ambiete, Elvira Rodríguez, presentó hoy en el Pleno del Congreso el proyecto de Ley del Ruido, por el que crea una "cartografía sonora" o mapas de ruido que permitirán conocer los niveles de contaminación acústica y actuar para evitar este grave problema ambiental que afecta a la calidad de vida de los ciudadnos
RENFE SAC A CONCURSO UN SISTEMA DE RADIO DIGITAL PARA EL AVE MADRID-SEVILLARenfe ha sacado a concurso la adaptación del sistema de comunicación del AVE Madrid-Sevilla a la tecnología digital GSM, en un principio entre Madrid y Puertollano. El presupuesto base es de 7,6 millones de euros y el plazo de ejecución de seis meses
RENFE AUMENTA EN 112 MILLONES LAS INVERSIONES EN MANTENIMIENTO DE RED PARA ESTE AÑOEl Consejo de Administración de Renfe aprobó hoy un incremento de 112 millones de euros en las inversiones en mantenimiento de la red para 2003, con el objetivo de mejorar los niveles de confort y calidad de la vía que, fundamentalmente en determinados tramos del tercio norte de la pnínsula, han soportado las inclemencias meteorológicas de los últimos meses
AVE. LA COMISION HISPANO-FRANCESA PARA LA CONSTRUCCION DEL TRAMO FIGUERAS-PERPIÑAN PROPONE ROMPER NEGOCIACIONES CON EUROFERROLa Comisión Intergubernamental (CIG) hispano-francesa encargada de la selección del concesionario para la construcción y explotación de la sección internacional de una línea ferroviaria de alta velocidad entre Figueras y Perpiñán ha propuesto a los gobiernos de ambos países declarar por finalizadas las negociaciones que se llevaban a cabo con la agrupación Euroferro, ante la imposibilidad de aceptar sus planteamientos, según informó hoy el Ministerio de Fomento
RENFE CREE QUE LA HUELGA DE LOS FERROVIARIOS ES INEVITABLELos paros de 24 horas convocados por UGT y CCOO para los próximos días 16 y 21 de abril (miércoles de Semana Santa y Lunes de Pascu) en el sector ferroviario español serán "inevitables", según aseguraron hoy a Servimedia fuentes de Renfe
AVE. RENFE PIERDE 180.000 EUROS DIARIOS POR LOS RETRASOS EN EL AVE MADRID-BARCELONA, SEGUN EL PSOELos retrasos en la apertura y puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad que unirá Madrid con Barcelona implican un coste para Renfe de 180.000 euros al día, según un cálculo realizado por el PSOE a partir de un informe sobre previsiones de ingresos, elaborado por la propia Red Estatal de Ferrocarriles
FOMENTO INVERTIRA 2.000 MILLONES EN CERCANIAS HASTA 2010El ministro de Fomento, Francisco Alvarez-Cascos, anunció hoy qe su departamento invertirá hasta el año 2010 un total de 2.000 millones de euros para modernizar la Red de Cercanías
RENFE INVIRTIO 614 MILLONES DE EUROS EN 2002Renfe invirtió durante el año 2002 un totalde 614.208.579 euros en la red ferroviaria española. Las comunidades autónomas que recibieron mayor financiación fueron Castilla y León, Madrid, Cataluña, Galicia y Andalucía, mientras que las menos favorecidas resultaron La Rioja, Extremadura, Cantabria, Murcia y Navarra
APROBADO EL PROYECTO DE LEY DEL SECTOR FERROVIARIOEl Consejo de Ministros aprobó hoy remitir al Congreso de los Diputados el Proyecto de Ley del Sector Ferroviario, que incorpora al Derecho español las tres directivas comunitarias que constituyen el llamado "Paquee ferroviario" y que permite una "progresiva" apertura del transporte ferroviario a la competencia
AVE. ALVAREZ-CASCOS ASEGURA QUE HAY QUE ASUMIR "RIESGOS" PARA SER PIONEROS EN EUROPA, COMO CON LA LINEA MADRID-LLEIDAEl ministro de Fomento, Francisco Alvarez-Cascos, aseguró hoy que el Gobierno español ha tenidoque asumir los "riesgos" derivados de la aplicación "acertada" de una tecnología novedosa en la línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Lleida para ser "pionero" en Europa y eliminar las "barreras" entre los distintos países en la red europea de transportes
AVE. LA INAUGURACION DEL AVE A LLEIDA SE DEMORARA HASTA JUNIO COMO MINIMO, SEGUN EL PSOELa entrada en servicio del AVE Madrid-Lleida, prevista inicialmente para diciembre de 2002, se demorará todavía tres o cuatro meses al haber tomado ahora las riendas del proyecto los técnios de Renfe, quienes no tienen "varitas mágicas" y tendrán que tomarse su tiempo, según manifestó hoy a Servimedia el portavoz parlamentario de Infraestructuras del Partido Socialista, José Segura