FACONAUTO ASEGURA QUE LOS PRECIOS DE LOS COCHES SUBIRAN UN 5%-5,5% CON EL NUEVO REGLAMENTO EUROPEO DE DISTRIBUCIONLa patronal de concesionarios de vehículos (Faconauto) considera que el nuevo Reglamento comunitario de distribución de vehículos provocará un aumento del precio final de los coches que pagan los consumidores en España de una media del 5%-5,5%, y supondrá la érdida de unos 35.000 puestos de trabajo en el sector, que da empleo actualmente a cerca de 160.000 personas
CITROEN ESPAÑA APUESTA POR UNAS VENTAS EN 2002 SEMEJANTES A LAS DE 2001La máxima responsable de Citroën España, Magda Salarich, es optimista y cree que tanto el mercado europeo de turismos como el español permanecerán estables en 2002, según dijo hoy durante la presentación en Madrid del nuevo Citroën Jumper y la gama Citroën de vehículos industriales
EL PSOE PIDE QUE SE MODIFIQUE LA OBTENCION DEL PERMISO DE CONDUCIR PARA LOS DIABETICOSEl Grupo Parlamentario Socialista ha presentado una proposición no de ley para modificar el Reglamento General de Conductores, de modo que se actualice y adecúe a los avances de la medicina y a los diferentes tratamientos posibles la obtención del permiso de conducir por parte de los diabéticos a fin de que se establezca un trato equitativo y no discriminatorio para estos ciudadanos
BMW IBERICA MEJORO SU FACTURACION Y BENEFICIO UN 20% EN 2001BMW Ibérica alcanzó una facturación de 880 millones de euros en 2001, lo que supuso un aumento del 20% respecto al ejercicio anterior, según datos facilitados hoy en rueda de prena por su presidente ejecutivo, Klaus Berning, quien informó que los beneficios de la compañía han crecido en la misma línea que la facturación
ANFAC RECHAZA EL NUEVO REGLAMENTO EUROPEO DEVENTA DE COCHES Y DICE QUE EL ACTUAL ESTA FUNCIONANDO BIENEl director general de la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac), Luis Valero Artola, ha expresado el rechazo del sector al borrador del nuevo reglamento de distribución de coches nuevos en Europa que hoy presentará la Comisión Europea, y dijo que el consumidor europeo está "razonablemente contento" con cómo se le venden los coches y cómo funciona el sistema actual de distribución
ANFAC RECHAZA EL NUEVO REGLAMENTO DE DISTRIBUCION DE COCHES EN EUROPA Y DICE QUE EL ACTUAL ESTA FUNCIONANDO BIENEl director general de la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac), Luis Valero Artola, expresó hoy a Servimedia el rechazo del sector al borrador del nuevo reglamento de distribución de coches nuevos en Europa que mañana presentará la Comisión Europea, y dijo queel consumidor europeo está "razonablemente contento" con cómo se le venden los coches y cómo funciona el sistema actual de distribución
TRAFICO. LOS TRANSPORTISTAS VEN POSITIVA LA NUEVA LEY DE SEGURIDAD VIAL, AUNQUE CON ALGUNA OBJECIONOvidio de la Roza, presidente del Comité Naconal del Transporte por Carretera (CNTC) y de la asociación de transportistas Conetrans, declaró hoy a Servimedia que las medidas introducidas por la nueva Ley de Seguridad Vial son en términos generales "eficaces", aunque puso objeciones a dos de ellas
ANFAC DICE QUE EL REGLAMENTO ACTUAL DE DISTRIBUCION DE COCHES ES "EL MEJOR DE LOS POSIBLES"La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos (Anfac) considera que el sistema de distribución de vehículos que existe actualmente en Europa es "el mejor de los posibles", por lo que advirtió de que "cualquier modificación puede ser muy peligrosa", según declaró hoy a Servimedia un portavoz de la patronal
TRILLO DA CARPETAZO AL "INMANTENIBLE" SERVICIO MILITA Y APUESTA POR MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS SOLDADOS PROFESIONALESEl ministro de Defensa, Federico Trillo-Figueroa, quiso hoy dar el carpetazo definitivo a la existencia en España del servicio militar obligatorio y aseguró que, lejos de sentir "nostalgia" por el fin de este sistema de reclutamiento, debe contemplarse como algo "sencillamente inmantenible en la España del siglo XX". Por contra, apostó por mejorar la calidad de vida de los soldados profesionales
EL RACE PIDE MAS DINERO PARA CARRETERAS EN 2002 Y UNA ASIGNATURA OBLIGATORIA DE EDUCACION VIALEl Real Automóvil Club de España (RACE) ha propuesto para 2002 una serie de medidas relacionadas con la seguridad val, entre las que se encuentran la creación de un Comité Nacional para la Investigación de la Seguridad en el Transporte, un aumento de los presupuestos destinados a la construcción y mantenimiento de las carreteras y la implantación de una asignatura obligatoria de educación vial
EL RACE PIDE MAS DINERO PARA CARRETERAS EN 2002 Y UNA ASIGNATURA OBLIGATORIA DE EDUCACION VIALEl Real Automóvil Club de España (RACE) ha propuesto para 2002 una serie de medidas relacionadas con la seguridad vial, entre las que se encuentran la creación de un Comité Nacional para la Investigación de la Seguridad en el Transport, un aumento de los presupuestos destinados a la construcción y mantenimiento de las carreteras y la implantación de una asignatura obligatoria de educación vial
LEY TRAFICO. LOS TRANSPORTSTAS PROFESIONALES CRITICAN LA NUEVA LEY DE TRAFICO APROBADA AYER POR EL PARLAMENTOEl Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que agrupa a las organizaciones empresariales más importantes del transporte profesional, considera que la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos de Motor y Seguridad Vial, aprobada ayer por el Congreso, discrimina a los profesionales que llevan tacógrafos en sus vehículos con relación a los que no los llevan, sean proesionales o particulares
LEY TRAFICO. LA LEY DISCRIMINA A LOS PROFESIONALES QUE LLEVAN TACOGRAFO, SEGUN EL COMITE DEL TRANSPORTE POR CARRETEAEl Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que agrupa a las organizaciones empresariales más importantes del transporte profesional, considera que la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos de Motor y Seguridad Vial aprobada hoy por el Congreso discrimina a los profesionales que llevan tacógrafos en sus vehículos con relación a los que no los llevan, sean profesionales o particulares
La patronal de concesionarios de vehículos (Faconauto) considera que el nuevo Reglamento comunitario de distribución de vehículos provocará un aumento del precio final de los coches que pagan los consumidores en España de una media del 5%-5,5%, y supondrá la érdida de unos 35.000 puestos de trabajo en el sector, que da empleo actualmente a cerca de 160.000 personas
