Seguridad vialHoy es el día más peligroso del año para ir a trabajar en cocheEste martes entre las 8.00 y las 9.00 horas es el momento más peligroso del año para ir en coche al trabajo porque las estadísticas señalan que es el intervalo de tiempo en el que es más probable sufrir un accidente, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con GAD3
Seguridad vialMañana es el día más peligroso del año para ir a trabajar en cocheMañana martes entre las 8.00 y las 9.00 horas es el momento más peligroso del año para ir en coche al trabajo porque las estadísticas señalan que es el intervalo de tiempo en el que es más probable sufrir un accidente, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con GAD3
Seguridad vialEl martes llega el día más peligroso del año para ir a trabajar en cocheEl momento más peligroso del año para ir en coche al trabajo será el próximo martes entre las 8.00 y las 9.00 horas porque las estadísticas señalan que es el intervalo de tiempo en el que es más probable sufrir un accidente, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con GAD3
Seguridad vialMarlaska encarga a la DGT reducir a la mitad los muertos entre 2021 y 2030El ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, encargó este lunes a la Dirección General de Tráfico (DGT) elaborar la Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030 con el fin cumplir el objetivo de la UE de reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico durante la próxima década
Siniestralidad vialEl tráfico causó 260 accidentes laborales mortales en 2018, nuevo máximo desde 2010España registró el año pasado 260 accidentes laborales mortales por tráfico de empleados que iban en un vehículo de casa al trabajo o viceversa (denominados 'in itinere') o durante la jornada laboral ('en misión'), lo que supone uno cada 1,4 días y la cifra más alta desde 2010
SiniestralidadUn 45% de los accidentes laborales mortales son de tráfico, según AsepeyoCerca de la mitad de los accidentes laborales mortales (concretamente, un 45%) son de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa (siniestros llamados ‘en misión’), como durante la jornada laboral (‘in itinere’)
Siniestralidad vialLos accidentes laborales de tráfico se disparan a niveles previos a la crisisTener un accidente de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa o bien durante la jornada laboral es cada vez más común en España y retrocede a los momentos previos o más duros de la crisis económica porque el año pasado se registraron 71.886 siniestros de este tipo (el dato mas elevado desde 2008) y murieron 260 personas (la cifra más alta desde 2010)
El absentismo en España crece y se sitúa en el 5,4%, según un informe de AdeccoLa tasa de absentismo en Españas se situó en el 5,4% durante el segundo trimestre debido a un incremento del 4,1% de las horas perdidas y a un descenso del 0,2% de las horas pactadas efectivas, según el Análisis trimestral sobre Absentismo, Salud y Bienestar publicado por Adecco este martes
Bajan un 2 % los accidentes de trabajo en jornada laboral de enero a junioLos accidentes de trabajo en jornada laboral se redujeron casi un 2% (-1,92%) en la Comunidad de Madrid durante el primer semestre de 2019 con respecto al mismo período del año anterior, según informó el Gobierno regional en un comunicado en la que señala que así lo destacan los últimos datos del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo que se han conocido hoy
La siniestralidad laboral se reduce en Madrid un 1,3% en el último añoEn la Comunidad de Madrid la siniestralidad laboral se ha reducido un 1,3 % durante 2018 con respecto al año anterior y además presenta el índice de incidencia (número de accidentes de trabajo por cada 100.000 trabajadores afiliados) más bajo de todas las regiones, según la Administración regional
Seguridad vialEl 79,5% de las empresas carecen de planes para evitar accidentes laborales de tráficoOcho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
Seguridad vialLos accidentes laborales de tráfico repuntan a niveles previos a la crisisTener un accidente de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa o bien durante la jornada laboral es cada vez más común en España y se han encadenado cuatro años al alza, hasta alcanzar niveles similares a los de antes del estallido de la crisis económica
Seguridad vialLa DGT llamará a empresas para frenar los accidentes de trabajadores al volanteLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido atajar la tendencia alcista que experimentan los accidentes laborales de tráfico desde 2013 y ultima la elaboración de un convenio marco con empresas para reducir los siniestros de trabajadores al volante, que representan más de un 11% de los accidentes de trabajo con baja en España
Los accidentes de trabajo mortales en España suben casi un 24%El número de accidentes de trabajo mortales en España se situó en 52 en enero de 2018, lo que representa un ascenso del 23,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 42 accidentes laborales mortales
Ibermutuamur señala que los accidentes laborales de tráfico representaron el 17% de todos los días de baja entre 2012 y 2017Los accidentes laborales de tráfico representaron un 12,63% de todos los accidentes con baja y un 17,1% del total de días de baja durante el periodo 2012-2017. Estas son algunas de las cifras que Ibermutuamur, Mutua colaboradora con la Seguridad Social, facilitó este martes durante la celebración de una sesión práctica para sensibilizar sobre esta siniestralidad, que supuso casi una tercera parte de todos los accidentes mortales de trabajo en España entre 2014 y 2016
TráficoAutomovilistas y víctimas piden mejores carreterasMás inversión en el mantenimiento de las carreteras, la incorporación obligatoria de ‘alcolocks’ en los vehículos (que impiden arrancar si el conductor va borracho), la conducción acompañada antes de tener el carné, revisar los límites de velocidad y más formación y educación vial son algunas propuestas lanzadas por expertos en seguridad vial después de que el año pasado terminara con 1.200 muertos en las carreteras españolas, la cifra más alta desde 2012
Las autoescuelas piden formación continua para conductores veteranosEl presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, reclamó este miércoles más formación vial para reducir la siniestralidad en las carreteras, después de conocer que el año pasado murieron 1.200 personas en accidentes de tráfico en vías interurbanas, la cifra más alta desde 2012
UPTA cuestiona la rentabilidad de los 6.000 millones invertidos en las 'tarifas planas' de autónomosEl secretario general de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA), Eduardo Abad, considera que las 'tarifas planas' “necesitan una revisión en profundidad, además de analizar el retorno de la tremenda inversión realizada por las administraciones, que al final es una inversión hecha por todos nosotros” y que sitúa en unos 6.000 millones de euros en los últimos tres años
Este martes entre las 8.00 y las 9.00 horas es el momento más peligroso del año para ir en coche al trabajo porque las estadísticas señalan que es el intervalo de tiempo en el que es más probable sufrir un accidente, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con GAD3
El momento más peligroso del año para ir en coche al trabajo será el próximo martes entre las 8.00 y las 9.00 horas porque las estadísticas señalan que es el intervalo de tiempo en el que es más probable sufrir un accidente, según el I Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con GAD3
El ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, encargó este lunes a la Dirección General de Tráfico (DGT) elaborar la Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030 con el fin cumplir el objetivo de la UE de reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico durante la próxima década
España registró el año pasado 260 accidentes laborales mortales por tráfico de empleados que iban en un vehículo de casa al trabajo o viceversa (denominados 'in itinere') o durante la jornada laboral ('en misión'), lo que supone uno cada 1,4 días y la cifra más alta desde 2010
Cerca de la mitad de los accidentes laborales mortales (concretamente, un 45%) son de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa (siniestros llamados ‘en misión’), como durante la jornada laboral (‘in itinere’)
Tener un accidente de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa o bien durante la jornada laboral es cada vez más común en España y retrocede a los momentos previos o más duros de la crisis económica porque el año pasado se registraron 71.886 siniestros de este tipo (el dato mas elevado desde 2008) y murieron 260 personas (la cifra más alta desde 2010)
Un total de 249 trabajadores murieron el año pasado en un accidente de tráfico yendo de casa al trabajo o viceversa, o bien durante la jornada laboral, lo que supone la cifra más alta desde 2010 y que se han encadenado cuatro años al alza
Ocho de cada 10 empresas que operan en España (concretamente, el 79,5%) carecen de un plan de movilidad para minimizar el reisgo de accidentes de tráfico de sus empleados, tanto 'en misión' -es decir, durante la jornada laboral- como 'in itinere' -esto es, de casa al trabajo y viceversa-
Tener un accidente de tráfico tanto si se va de casa al trabajo o viceversa o bien durante la jornada laboral es cada vez más común en España y se han encadenado cuatro años al alza, hasta alcanzar niveles similares a los de antes del estallido de la crisis económica
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido atajar la tendencia alcista que experimentan los accidentes laborales de tráfico desde 2013 y ultima la elaboración de un convenio marco con empresas para reducir los siniestros de trabajadores al volante, que representan más de un 11% de los accidentes de trabajo con baja en España
El número de accidentes de trabajo mortales en España se situó en 52 en enero de 2018, lo que representa un ascenso del 23,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 42 accidentes laborales mortales
El número de accidentes de trabajo mortales en España se situó en 569 entre enero y noviembre de 2017, lo que representa un ascenso del 1,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 562 accidentes laborales mortales
Más inversión en el mantenimiento de las carreteras, la incorporación obligatoria de ‘alcolocks’ en los vehículos (que impiden arrancar si el conductor va borracho), la conducción acompañada antes de tener el carné, revisar los límites de velocidad y más formación y educación vial son algunas propuestas lanzadas por expertos en seguridad vial después de que el año pasado terminara con 1.200 muertos en las carreteras españolas, la cifra más alta desde 2012
