Seguridad vialEl Gobierno obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carreteraEl Ministerio del Interior trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación que obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carretera, cuando actualmente pueden circular sin él en cuestas pronunciadas o cuando hace mucho calor, y extenderá tal obligatoriedad a los 'riders' que trabajan en bicicleta
Seguridad vialQuedan dos meses para el límite a 30 km/h en la mayoría de las calles de EspañaEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del próximo 11 de mayo, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente dos meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Seguridad vialEl Congreso pide que el Gobierno pague las nuevas señales de 30 km/h a los ayuntamientosLa Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó este jueves una proposición no de ley que insta al Gobierno a pagar a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialQuedan tres meses para el límite a 30 km/h en la mayoría de las calles de EspañaEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente tres meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Seguridad vialEl PP defiende que la DGT pague las señales de 30 km/h a los ayuntamientosEl Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialEl PP quiere que la DGT pague las nuevas señales de 30 km/h a los ayuntamientosEl Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Seguridad vialLa DGT estudia obligar a los conductores a liberar el carril izquierdo en nevadas importantesLa Dirección General de Tráfico (DGT) baraja modificar el Reglamento General de Circulación para obligar a los conductores a dejar libre el carril izquierdo en carreteras de al menos tres carriles ante casos de nevadas copiosas, como la ocasionada recientemente por la borrasca Filomena, con el fin de facilitar el paso de las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia
Administración digitalLa UE lanza la 'Pasarela Digital Única' para facilitar los trámites administrativosLos ciudadanos y empresas de la UE que accedan al portal ‘Tu Europa’ disponen a partir de este sábado de la Pasarela Digital Única, que incluye información para ejercer los derechos a la libre circulación en los diferentes ámbitos de su esfera laboral y personal
Seguridad vialLa velocidad se limitará a 30 km/h en la mayoría de las calles dentro de cinco mesesEl límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente cinco meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
Seguridad vialIr a 51 km/h supondrá perder puntos en la mayoría de las calles desde mayo de 2021Los conductores perderán puntos en su carné si circulan a partir de 51 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades españolas a partir del 11 de mayo de 2021, día en que la velocidad máxima bajará de 50 a 30 km/h en las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
Seguridad vialEl PSOE propone al Gobierno una señal de tráfico para zonas urbanas de bajas emisionesEl Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley que insta al Gobierno a crear una señal específica para las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades y pide que se incorpore al nuevo Catálogo Oficial de Señales de Circulación, actualmente en tramitación
Seguridad vialLos conductores perderán puntos a 51 km/h en la mayoría de las calles desde el 11 de mayo de 2021El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, lo que supone que los conductores perderán puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
Seguridad vialLa DGT no obligará a ir a la autoescuela antes del examen teóricoLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha renunciado a su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
Formación vialLa DGT renuncia a obligar a ir a la autoescuela antes del examen teóricoLa Dirección General de Tráfico (DGT) ha aparcado su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
PeatonesEl Cermi saluda la prohibición de circular por las aceras a los patinetes y demás vehículos de movilidad personalEl Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) saludó este miércoles que la modificación de los Reglamentos de Circulación y de Vehículos, aprobada ayer por el Consejo de Ministros y publicada hoy en el Boletín oficial del Estado, prohíba de manera clara y con carácter nacional la circulación de patinetes y otros de vehículos de movilidad personal por las aceras y demás espacios públicos reservados al peatón
Seguridad vialEl Gobierno aprueba bajar el límite a 30 km/h en la mayoría de las callesEl límite de velocidad será 30 km/h en la mayoría de las calles en todas las ciudades de España, algo que será una realidad a finales de la próxima primavera. Otras novedades para 2021 son que los patinetes sólo podrán ir en zonas urbanas y a 25 km/h como máximo, los coches y las motos no podrán superar en 20 km/h el límite para adelantar en vías convencionales, y aumentará de tres a seis la pérdida de puntos por conducir indebidamente con el teléfono móvil y de tres a cuatro por no llevar puesto el cinturón de seguridad o el casco
Seguridad vialEl Gobierno bajará en breve el límite a 30 km/h en las calles de un solo sentidoEl Consejo de Ministros aprobará próximamente un real decreto que reducirá el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un solo carril o de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas (por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid)
Seguridad vialMarlaska asegura que bajar el límite a 30 km/h reducirá las muertes de tráfico en ciudadEl ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, indicó este viernes que los accidentes mortales de tráfico en las ciudades se reducirán "en un porcentaje absolutamente relevante" cuando el límite genérico de velocidad baje de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril o de un carril por sentido, un cambio normativo en el que comenzó a trabajar la Dirección General de Tráfico (DGT) hace ya dos años
El Ministerio del Interior trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación que obligará a todos los ciclistas a llevar casco siempre en carretera, cuando actualmente pueden circular sin él en cuestas pronunciadas o cuando hace mucho calor, y extenderá tal obligatoriedad a los 'riders' que trabajan en bicicleta
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del próximo 11 de mayo, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente dos meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
La Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó este jueves una proposición no de ley que insta al Gobierno a pagar a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, con lo que quedan justamente tres meses para que se ponga en marcha esa medida aprobada el pasado mes de noviembre por el Consejo de Ministros
El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de ley con la que pretende que la Dirección General de Tráfico (DGT) pague a las entidades locales la adaptación de las señales a los nuevos límites urbanos de velocidad, pues la limitación a 30 km/h se impondrá en las calles de un único carril por sentido de circulación a partir del 11 de mayo
Los vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos) deben circular a partir de este sábado sólo por las ciudades, pero no por las aceras y las zonas peatonales, y a una velocidad máxima de 25 km/h
Los vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos) deberán circular a partir de este sábado sólo por las ciudades, pero no por las aceras y las zonas peatonales, y a una velocidad máxima de 25 km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) permitirá el próximo año que los motoristas puedan colocar un intercomunicador en el interior del casco para que les guíen por voz a través del navegador por GPS
Los conductores perderán puntos en su carné si circulan a partir de 51 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades españolas a partir del 11 de mayo de 2021, día en que la velocidad máxima bajará de 50 a 30 km/h en las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido, lo que supone que los conductores perderán puntos en el carné si son cazados a partir de 51 km/h
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha renunciado a su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
El límite de velocidad para los vehículos bajará de 50 a 30 km/h en la mayoría de las calles de todas las ciudades de España a partir del 11 de mayo de 2021, pues esa reducción afectará a las vías de un solo sentido o de un único carril por sentido
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aparcado su intención inicial de obligar a los aspirantes a obtener el carné de conducir a ir al menos ocho horas a clase en una autoescuela antes de presentarse al examen teórico
El límite de velocidad será 30 km/h en la mayoría de las calles en todas las ciudades de España, algo que será una realidad a finales de la próxima primavera. Otras novedades para 2021 son que los patinetes sólo podrán ir en zonas urbanas y a 25 km/h como máximo, los coches y las motos no podrán superar en 20 km/h el límite para adelantar en vías convencionales, y aumentará de tres a seis la pérdida de puntos por conducir indebidamente con el teléfono móvil y de tres a cuatro por no llevar puesto el cinturón de seguridad o el casco
El Consejo de Ministros aprobará próximamente un real decreto que reducirá el límite genérico de 50 a 30 km/h en las calles de un solo carril o de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría en las ciudades españolas (por ejemplo, el 80% de las vías en Madrid)
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, indicó este viernes que los accidentes mortales de tráfico en las ciudades se reducirán "en un porcentaje absolutamente relevante" cuando el límite genérico de velocidad baje de 50 a 30 km/h en las calles de un único carril o de un carril por sentido, un cambio normativo en el que comenzó a trabajar la Dirección General de Tráfico (DGT) hace ya dos años
