Seguridad vialLa DGT prohibirá que los patinetes eléctricos vayan por las carreterasLa Dirección General de Tráfico (DGT) prohibirá que los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, circulen por las carreteras y obligará que vayan a un máximo de 25 km/h y tengan un certificado específico diferente del permiso de circulación de otros vehículos tradicionales, como coches y motos
Balance de siniestralidad vialAmpliaciónLas muertes en carretera caen a 1.180 en 2018 tras dos años al alzaUn total de 1.180 personas perdieron la vida en 2018 en las carreteras españolas, lo que supone 18 menos que el año anterior y el primer descenso anual desde que la siniestralidad vial subiera tanto en 2016 como en 2017, así como la quinta cifra más baja desde 1960, momento en que empieza la serie histórica de la Dirección General de Tráfico (DGT)
MovilidadLa DGT revolucionará 2019 con medidas para frenar la “violencia vial”La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska
Movilidad seguraLa DGT revolucionará 2019 con medidas para frenar la “violencia vial”La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y las iniciativas van desde penalizar más a quienes usen el móvil al volante y no lleven puesto el cinturón de seguridad hasta bajar el límite de velocidad 30 km/h en la mayoría de las calles, obligar a ir ocho horas a la autoescuela para sacarse el carné y regular los patinetes para que vayan como mucho a 25 km/h por la calzada
Seguridad vialEl límite a 90 km/h en todas las carreteras convencionales entrará en vigor el 29 de eneroEl límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) para coches, motos y autobuses entrará en vigor el próximo 29 de enero, un mes después de que este sábado haya sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y tras su aprobación este viernes mediante un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación
Seguridad VialEl Gobierno aprueba bajar a 90 km/h el límite en 10.000 kilómetros de carreteras secundariasEl Consejo de Ministros ha aprobado este viernes a un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación por el que se reduce el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 10.000 kilómetros de carreteras secundarias, es decir, de un único carril por sentido y sin desdoblar
Seguridad vialEl Gobierno aprueba mañana bajar a 90 km/h el límite en 7.000 kilómetros de carreteras secundariasEl Consejo de Ministros dará luz verde este viernes a un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación por el que se reduce el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de carreteras secundarias, es decir, de un único carril por sentido y sin desdoblar, segun aseguraron este jueves a Servimedia fuentes gubernamentales
Unas gafas de sol con bluetooth permiten atender llamadas y escuchar músicaUnas gafas de sol con bluetooth y mediante conducción ósea, que transmite la vibración del sonidio hasta el nervio auditivo a través del hueso, permiten atender llamadas telefónicas, escuchar música o seguir indicaciones de Google Maps, aplicando al gran consumo una tecnología que se usa desde hace tiempo en audífonos
Seguridad vialAmpliaciónLa DGT bajará a 30 km/h el límite en las calles de un carril por sentidoEl ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este lunes que la Dirección General de Tráfico (DGT) reducirá el límite máximo de velocidad a 30 km/h para vehículos motorizados en las calles de un carril por sentido de todos los municipios españoles y que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras convencionales (es decir, las que están desdobladas y también cuentan con un carril por sentido)
Seguridad vialAvanceMarlaska anuncia que la DGT bajará a 30 km/h el límite en las calles de un carril por sentidoEl ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este lunes que la Dirección General de Tráfico (DGT) reducirá el límite máximo de velocidad a 30 kilómetros por hora en las calles de un carril por sentido de todos los municipios españoles y que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras secundarias (es decir, las que están desdobladas y también cuentan con un carril por sentido)
Seguridad vialLa DGT obligará a ir ocho horas a la autoescuela para sacarse el carné de conducirLas personas que quieran obtener cualquier permiso de conducir en España estarán obligadas a recibir ocho horas presenciales de formación en la autoescuela, algo que ya ocurre en al menos 25 países europeos y que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere impulsar para evitar que los futuros conductores se saquen el carné haciendo test en casa o mediante cursos ‘online’
AccesibilidadFundación ONCE y Parques Nacionales presentan una guía para lograr espacios naturales accesibles para todosFundación ONCE y el Organismo Autónomo Parques Nacionales (OAPN), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, presentaron este lunes en Madrid la ‘Guía Técnica de Accesibilidad en Espacios Naturales’, una herramienta que pretende acabar con las barreras que impiden el disfrute de estos espacios a las personas con discapacidad
Seguridad vialLa DGT obligará a ir ocho horas a clase para sacarse el carné de conducirLas personas que quieran obtener cualquier permiso de conducir estarán obligadas a recibir ocho horas presenciales de formación en la autoescuela, algo que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere impulsar para evitar que los futuros conductores se saquen el carné haciendo test en casa o mediante cursos ‘online’
Seguridad vialEl Congreso rechaza por un voto multar por no rotular en castellano las señales de tráficoLa Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados rechazó este martes por sólo un voto que el Gobierno pueda multar a las administraciones públicas de las comunidades bilingües si persisten en no rotular las señales de tráfico al menos en castellano
La DGT ‘congela’ la bajada del límite a 30 km/h en las calles de un carril por sentidoLa Dirección General de Tráfico (DGT) es partidaria de reducir de 50 a 30 km/h el límite de velocidad en las calles de un carril por sentido o con un único carril, como así sucede en Madrid desde el pasado mes de octubre, pero prefiere ‘congelar’ este cambio normativo en favor de la bajada de la velocidad en las carreteras convencionales y de más pérdida de puntos por hablar con el móvil, entre otras medidas
Seguridad vialLa DGT bajará el 2 de enero a 90 km/h el límite en 7.000 kilómetros de vías secundariasLa Dirección General de Tráfico (DGT) ya tiene preparado el primer paquete de medidas con el que pretende mejorar la seguridad en las carreteras después de cuatro años de incremento de la siniestralidad y una de ellas ya tiene fecha de entrada en vigor: reducir el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de vías secundarias podría ser una realidad el próximo 2 de enero
Seguridad vialInterior obligará a que los patinetes eléctricos tengan un seguroEl ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este jueves que su departamento obligará a que los patinetes eléctricos lleven aparejada la obligación de tener suscrito un seguro de cobertura de accidentes y que regulará este tipo de vehículos emergentes de movilidad personal con una reforma del Reglamento General de Circulación
MovilidadMadrid ya prohíbe ir a más de 30 km/h en el 85% de sus callesEl límite de velocidad en las calles de Madrid con un carril por sentido o un único carril baja desde este miércoles a 30 km/h, lo que afecta al 85% de las vías de la ciudad, al entrar en vigor la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada por el Pleno del ayuntamiento capitalino el pasado 5 de octubre
MadridProhibido ir a más de 30 km/h en el 85% de las calles de la capitalEl límite de velocidad en las calles de Madrid con un carril por sentido o un único carril baja desde este miércoles a 30 km/h, lo que afecta al 85% de las vías de la ciudad, al entrar en vigor la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada por el Pleno del ayuntamiento capitalino el pasado 5 de octubre
MadridAEA ve “poco creíble” bajar a 30 km/h el límite en el 85% de las calles de la capitalEl presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, consideró este viernes “poco creíble” que el Pleno del Ayuntamiento de Madrid haya aprobado una Ordenanza de Movilidad Sostenible que reduce a 30 km/h el límite de velocidad en las calle de un solo carril por sentido o de carril único, lo que afecta al 85% de las vías de la capital
Seguridad vialEl Congreso reclama cinturón de seguridad en todos los autobuses escolaresLa Comisión de Derechos de la Infancia y la Adolescencia del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles una proposición no de ley que insta al Gobierno a modificar el Reglamento General de Circulación para que los autobuses escolares de más de nueve plazas tengan cinturón de seguridad en todos los asientos, algo que es obligatorio en los matriculados a partir de 2007, y que no arranquen si el conductor supera la tasa legal de consumo de alcohol
Sector automovilísticoLos fabricantes de automóviles defienden el diésel y piden prudencia al GobiernoLa Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) pidió este miércoles al Gobierno “prudencia, ponderación y diálogo” en su posición ante el diésel, al considerar que las nuevas tecnologías permiten que en la actualidad las emisiones de los vehículos sean bajas
Nuevo GobiernoLa caída de Rajoy frena la reforma de tráfico que preparó la DGT durante un añoEl triunfo de la moción de censura presentada por el PSOE contra Mariano Rajoy deja en el limbo el trabajo llevado a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) durante un año para reformar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con el fin de atajar el repunte de la siniestralidad registrado en las carreteras españolas en los dos últimos años
La Dirección General de Tráfico (DGT) prohibirá que los vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, circulen por las carreteras y obligará que vayan a un máximo de 25 km/h y tengan un certificado específico diferente del permiso de circulación de otros vehículos tradicionales, como coches y motos
El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) ha instado al Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT), a aprobar una regulación estatal única que impida a patinetes y otros vehículos de movilidad personal (VMP) circular y estacionar en las aceras
Un total de 1.180 personas perdieron la vida en 2018 en las carreteras españolas, lo que supone 18 menos que el año anterior y el primer descenso anual desde que la siniestralidad vial subiera tanto en 2016 como en 2017, así como la quinta cifra más baja desde 1960, momento en que empieza la serie histórica de la Dirección General de Tráfico (DGT)
La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska
La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende poner en marcha en 2019 un paquete de medidas con el que pretende revolucionar la movilidad en España para frenar la “violencia vial”, como define la siniestralidad el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y las iniciativas van desde penalizar más a quienes usen el móvil al volante y no lleven puesto el cinturón de seguridad hasta bajar el límite de velocidad 30 km/h en la mayoría de las calles, obligar a ir ocho horas a la autoescuela para sacarse el carné y regular los patinetes para que vayan como mucho a 25 km/h por la calzada
El límite máximo de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales (es decir, de un carril por sentido y sin desdoblar) para coches, motos y autobuses entrará en vigor el próximo 29 de enero, un mes después de que este sábado haya sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y tras su aprobación este viernes mediante un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación
El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes a un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación por el que se reduce el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 10.000 kilómetros de carreteras secundarias, es decir, de un único carril por sentido y sin desdoblar
El Consejo de Ministros dará luz verde este viernes a un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación por el que se reduce el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de carreteras secundarias, es decir, de un único carril por sentido y sin desdoblar, segun aseguraron este jueves a Servimedia fuentes gubernamentales
Unas gafas de sol con bluetooth y mediante conducción ósea, que transmite la vibración del sonidio hasta el nervio auditivo a través del hueso, permiten atender llamadas telefónicas, escuchar música o seguir indicaciones de Google Maps, aplicando al gran consumo una tecnología que se usa desde hace tiempo en audífonos
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este lunes que la Dirección General de Tráfico (DGT) reducirá el límite máximo de velocidad a 30 km/h para vehículos motorizados en las calles de un carril por sentido de todos los municipios españoles y que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras convencionales (es decir, las que están desdobladas y también cuentan con un carril por sentido)
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este lunes que la Dirección General de Tráfico (DGT) reducirá el límite máximo de velocidad a 30 kilómetros por hora en las calles de un carril por sentido de todos los municipios españoles y que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras secundarias (es decir, las que están desdobladas y también cuentan con un carril por sentido)
Las personas que quieran obtener cualquier permiso de conducir en España estarán obligadas a recibir ocho horas presenciales de formación en la autoescuela, algo que ya ocurre en al menos 25 países europeos y que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere impulsar para evitar que los futuros conductores se saquen el carné haciendo test en casa o mediante cursos ‘online’
Fundación ONCE y el Organismo Autónomo Parques Nacionales (OAPN), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica, presentaron este lunes en Madrid la ‘Guía Técnica de Accesibilidad en Espacios Naturales’, una herramienta que pretende acabar con las barreras que impiden el disfrute de estos espacios a las personas con discapacidad
Las personas que quieran obtener cualquier permiso de conducir estarán obligadas a recibir ocho horas presenciales de formación en la autoescuela, algo que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere impulsar para evitar que los futuros conductores se saquen el carné haciendo test en casa o mediante cursos ‘online’
La Dirección General de Tráfico (DGT) ya tiene preparado el primer paquete de medidas con el que pretende mejorar la seguridad en las carreteras después de cuatro años de incremento de la siniestralidad y una de ellas ya tiene fecha de entrada en vigor: reducir el límite de velocidad de 100 a 90 km/h en unos 7.000 kilómetros de vías secundarias podría ser una realidad el próximo 2 de enero
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este jueves que su departamento obligará a que los patinetes eléctricos lleven aparejada la obligación de tener suscrito un seguro de cobertura de accidentes y que regulará este tipo de vehículos emergentes de movilidad personal con una reforma del Reglamento General de Circulación
El límite de velocidad en las calles de Madrid con un carril por sentido o un único carril baja desde este miércoles a 30 km/h, lo que afecta al 85% de las vías de la ciudad, al entrar en vigor la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada por el Pleno del ayuntamiento capitalino el pasado 5 de octubre
El límite de velocidad en las calles de Madrid con un carril por sentido o un único carril baja desde este miércoles a 30 km/h, lo que afecta al 85% de las vías de la ciudad, al entrar en vigor la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada por el Pleno del ayuntamiento capitalino el pasado 5 de octubre
El triunfo de la moción de censura presentada por el PSOE contra Mariano Rajoy deja en el limbo el trabajo llevado a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) durante un año para reformar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con el fin de atajar el repunte de la siniestralidad registrado en las carreteras españolas en los dos últimos años
