Según datos de la patronal de grandes constructoras Seopan, desde 2010 la licitación de concesiones bajó un 99%. En concreto, el Estado fue el que menos licitó el año pasado, con 6,6 millones de euros, mientras que las comunidades autónomas la cuantía fue de 17,3 millones, y la Administración Local alcanzó los 73,4 millones.

Los proyectos se concentraron en infraestructuras portuarias (6,6 millones), hidráulicas (17,3 millones), de aparcamientos (1,6 millones) y otras infraestructuras urbanas (71,7 millones).

NIVELES MÍNIMOS

La licitación de obras de concesiones se mantuvo, de esta manera, en niveles mínimos de la serie que presenta Seopan y que arranca en el 2003. Tras alcanzar su nivel más bajo en 2017, con 95,1 millones, la licitación de concesiones subió a los 97,3 millones en 2018, su segundo nivel más bajo de la serie.

En 2010 marcó su máximo, con obras por importe de 10.494,7 millones de euros, impulsadas por nuevas infraestructuras en carreteras (6.218,4 millones).

Desde entonces, la licitación de concesiones ha tenido un comportamiento irregular, ya que encadenó tres años a la baja (2011, 2012 y 2013), para volver a subir en 2014, retomar la senda negativa en 2015 y darse la vuelta el pasado año.